氧传感器故障，车会咋样？

咱河南话常说，“车子是个铁家伙，还得时不时修一修”。这氧传感器，就像咱车的“鼻子”，要是它出了问题，车可能就会“咳咳咳咳”地咳嗽起来。

氧传感器的“职责”

这氧传感器啊，主要是监测尾气中的氧气含量，然后把这个信息传给发动机电脑。电脑收到这个信息后，就能精确地调整喷油量，让混合气的浓度刚刚好，这样车子就能跑得又快又省油，还不冒烟。

氧传感器“生病”了，车会咋样？

1. 要是氧传感器“感冒”了，也就是它的电阻值不符合标准了，那车可能就会觉得“有点冷”，于是就会加大喷油量，让混合气变得更浓。这样一来，车子的油耗就会增加，尾气也会变得黑乎乎的。

2. 要是氧传感器“发烧”了，也就是它的输出电压信号出了问题，那车可能就会觉得“有点热”，于是就会减少喷油量，让混合气变得更稀。这样一来，车子的动力就会下降，尾气也会变得不干净。

3. 要是氧传感器“中毒”了，也就是它被铅、硅等有害物质污染了，那车可能就会觉得“有点晕”，于是就会出现怠速不稳、加速迟缓、发动机抖动等症状。

如何判断氧传感器是不是“病”了？

1. 可以用故障诊断仪检测一下氧传感器的电压，看看它是不是在

0.1-1 伏之间不断变化，变化次数是不是 10 秒超过 8 次。如果电压在

0.1-

0.5 伏之间变化，说明混合气过稀；如果在

0.5-1 伏之间变化，说明混合气过浓；如果在

0.4-

0.5 之间不动，说明氧传感器损坏。

2. 也可以观察一下氧传感器顶尖的颜色。如果是黑色的，说明氧传感器被碳污染了，需要清理一下；如果是红色的，说明氧传感器被铅污染了，需要更换一个新的；如果是白色的，说明氧传感器被硅污染了，需要用三元催化器清洗剂泡一泡，然后用电吹风将其吹干。

氧传感器坏了，咋办？

如果发现氧传感器坏了，那咱就得赶紧去修一修。一般来说，氧传感器的寿命在 10 万公里左右，如果你的车开了很久了，那可能就需要更换一个新的了。

更换氧传感器的时候，要注意选择质量好的产品，并且要按照正确的方法进行安装。如果你自己不会换，那就找专业的技师帮你换吧。