宝马偏心轴传感器故障，咋回事儿
咱河南话里，有个词叫“捣鼓捣鼓”，意思是修理、整治。今天咱就来“捣鼓捣鼓”宝马车上的偏心轴传感器，看看这到底是个啥玩意儿。
偏心轴传感器的作用
偏心轴传感器，听名字就知道，它是用来检测偏心轴位置的。啥是偏心轴呢？简单来说，就是发动机里的一个轴，它不是直直的，而是有点弯弯曲曲的。这个传感器的作用就是告诉发动机电脑，偏心轴现在在哪个位置，好让电脑根据这个位置来调整气门的升程，从而提高发动机的性能和效率。
偏心轴传感器的原理
这个传感器的原理，就跟咱河南话里的“看眼色行事”差不多。它里面有两个相互独立的传感器元件，一个负责检测偏心轴的位置，另一个负责监控。当偏心轴旋转时，传感器会感应到磁场的变化，从而产生电流信号。这个电流信号会被发动机电脑接收和处理，电脑就会根据这个信号来调整气门的升程。
偏心轴传感器故障的表现
要是这传感器出了问题，发动机电脑就会“蒙圈”，不知道偏心轴现在在哪个位置，也就无法准确调整气门的升程了。这时候，发动机可能会出现以下症状：
1. 发动机启动困难，或者启动后容易熄火。
2. 发动机动力不足，加速不畅。
3. 发动机油耗增加，尾气排放超标。
4. 发动机故障灯亮起，仪表盘上会显示相关故障码。
如何检查偏心轴传感器
要是发现发动机有上述症状，咱就得怀疑是不是偏心轴传感器出了问题。这时候，咱可以用汽车诊断仪来读取故障码，看看是不是有偏心轴传感器相关的故障码。如果有，咱就可以进一步检查传感器本身、传感器线束、传感器安装螺栓等部件，看看有没有损坏、松动或者磁化的情况。
要是传感器本身有问题，咱就得换一个新的传感器。换传感器的时候，要注意选择原厂或者质量可靠的配件，不要图便宜买了假货。换好传感器后，咱还要用诊断仪清除故障码，然后试车，看看发动机的症状有没有改善。
要是传感器本身没有问题，那咱就要检查一下传感器的线束和安装螺栓了。这时候，咱可以用万用表来测量传感器线束的电阻和电压，看看有没有短路、断路或者接触不良的情况。要是线束有问题，咱就要更换线束。要是传感器安装螺栓有问题，咱就要拧紧螺栓或者更换螺栓。
总之，偏心轴传感器是发动机的一个重要部件，它的工作状况直接影响着发动机的性能和可靠性。要是发现偏心轴传感器有问题，咱就要及时检查和更换，以免造成更大的损失。
