汽车电源系统的组成与功能

在咱河南话里，汽车电源系统可以说是“汽车的心脏”，要是没有它，汽车就跟“没电的手机”一样，啥也干不了。这个系统主要由蓄电池（蓄电池 ）、交流发电机（alternator）和电压调节器（voltage regulator）三部分组成，它们各司其职，共同为汽车的电气设备提供电力支持。

蓄电池

蓄电池 就像是汽车电源系统的“大电池”，它的主要作用是在发动机启动时，为起动机、点火系统等主要用电设备提供强大的电流。同时，它还能在发动机不运行或低速运行时，为汽车上的各种电气设备供电。当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池 还会协助发电机向各种用电设备供电。另外，蓄电池 还有稳定供电系统电压的作用，就像一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，保护用电设备。

交流发电机

13.8-

14.4 伏之间。

电压调节器

13.8-

14.4 伏之间。电压调节器的工作原理是通过控制发电机的励磁电流，来改变发电机的输出电压。当蓄电池 电量充足时，电压调节器会减少发电机的励磁电流，降低发电机的输出电压；当蓄电池 电量不足时，电压调节器会增加发电机的励磁电流，提高发电机的输出电压。