发动机负载小，是咋回事儿

咱河南话里，经常会说“莫看那事儿小，办起来可不轻省”。这就跟咱车上的发动机一样，别看它小小的一个，里面的学问可不少。今天，咱就来聊聊发动机负载小是咋回事儿。

发动机负载是个啥玩意儿

发动机负载，说白了就是发动机输出的扭矩与该转速下能输出的最大扭矩的比值。比如说，你在 2000 转的时候，发动机输出了 100 牛·米的扭矩，而这个转速下，发动机能输出的最大扭矩是 200 牛·米，那你的发动机负载就是 50%。要是输出扭矩只有 50 牛·米，那发动机负载就是 25%。

发动机负载对油耗的影响

在一定范围内，发动机负载越大，热效率就越高，所以在行驶中适当提高发动机负载有助于降低油耗。就像咱开自动挡车的时候，开了 ECO 模式，变速箱就会更积极地升档，用高挡位低转速行驶，这样就能提高发动机负载，达到省油的目的。还有啊，日常开车用高挡位低转速行驶，油耗也会更低，这也是因为提高了发动机负载，让发动机运行在更高热效率区间。

咋判断发动机负载大小

那咋知道发动机负载是大还是小呢？其实很简单，根据你踩油门的深度就能大概判断出来。因为发动机扭矩大小主要取决于气缸内混合气的多少，混合气越多，燃烧产生的能量越大，扭矩也就越大。所以，你踩油门越深，混合气就越多，燃烧产生的能量也就越大，发动机输出的扭矩也就越大，发动机负载也就越大。