发动机就像人一样，每个气缸都有自己的“工作岗位”，一旦某个气缸不工作，就会出现“偷懒”的情况，这时候发动机就会“闹脾气”，出现抖动、加速无力等问题。今天，咱就来聊聊当某个气缸不工作时，哪些说法是错误的。

火花塞是发动机的“心脏”，如果某个气缸的火花塞不跳火，那这个气缸就无法正常工作。但是，个别气缸火花塞不跳火并不代表其他气缸的火花塞也会出现问题，所以说“个别气缸火花塞不跳火”是错误的。

高压线就像发动机的“血管”，负责将点火线圈产生的高压电传递到火花塞上。如果某个气缸的高压线漏电，就会导致该气缸无法正常点火，从而影响发动机的工作。但是，高压线漏电并不代表其他气缸的高压线也会出现问题，所以说“个别气缸高压线漏电”是错误的。

点火正时是发动机的重要参数之一，它决定了火花塞的点火时间。如果点火正时不准确，就会导致火花塞无法在最佳时刻点火，从而影响发动机的燃烧效率和动力输出。但是，点火正时不准并不代表其他气缸的点火正时也会出现问题，所以说“点火正时不准”是错误的。

分电器旁电极漏电是指分电器旁电极与分电器壳体之间的绝缘性能下降，导致电流泄漏。这种情况会导致该气缸无法正常点火，从而影响发动机的工作。但是，分电器旁电极漏电并不代表其他气缸的分电器旁电极也会出现问题，所以说“分电器旁电极漏电”是错误的。

当某个气缸不工作时，我们需要根据具体情况进行分析和诊断，找出问题所在并及时解决。同时，我们也要注意定期保养发动机，更换火花塞、高压线等易损件，以确保发动机的正常工作。