比亚迪宋 PLUS 行车模式全解析

嘿，咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS 的那些行车模式。比亚迪宋 PLUS DM-i那可是相当厉害哟！先说这模式咋设置，好多测评都讲过啦，重点说说那隐藏的 MAXEV 模式哈。在电量充足的时候，使劲儿推那个 EV 按键超过 3 秒就能进去这个模式哟。仪表盘上 EV 就亮起来啦。宋 PLUS dmi的仪表盘有三种模式切换，你都晓得咋弄不？发布于……

不同路况下的模式选择

高速行车的时候，推荐用HEV+ECO模式哈，重点关注燃油经济性，让发动机工作在最佳状态，超车加速啥的电机才会帮忙。要是驾驶风格激进，那就选HEV+sport模式，动力那叫一个充沛，但燃油经济性就没HEV+ECO好啦。动能回收模式统一设成标准，免得高速松油门有强烈拖拽感不舒服。城区快速路长途出行就用NORMAL 或 ECO+HEV模式，速度长时间高了发动机就会介入直驱，性能啥的都挺均衡，还能让电池不亏电。要是特别在乎燃油经济性，那 110km 纯电续航版本的车型电量充足就用ECO+EV模式。动能回收也都设成标准。爬山爬坡就得开sport+HEV模式或者normal+HEV模式，还得把智能保电设高点，最好在旅馆把电充满，因为在山上保电可不容易，而且受高原氧含量影响，发动机功率会受限哟。下坡的时候把动能回收设大点儿，能把动能最大程度回收进电池里，减少制动盘过热。

其他实用设置

还有好多其他实用的设置呢。车辆设置里把能量显示方式调成里程方式，续航路程显示模式调成动态模式，这样更真实。充电口电锁防盗功能一定要开，防止充电枪被人拔走。舒适停车功能打开，急刹车的时候能模拟老司机脚感，女生可得注意啦。空调设置里驻车自动内循环和自动净化都打开，等红绿灯就不用吃尾气啦。引擎音模拟器关了，不然会有电机嗡嗡声。远程位置打开，手机能定位查车位置，再也不怕在停车场瞎转悠啦。