科鲁兹变速箱的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这科鲁兹的变速箱。咱先说说那故障灯，这玩意儿一亮起来，可把好多车主给整懵圈儿了。那科鲁兹变速箱坏了故障灯到底会不会亮呢？咱接着往下看。

故障灯亮的原因

故障灯亮那可不一定就是变速箱一下子就坏得不行了。有可能是轮速传感器出问题了，要么脏了，要么干脆就坏掉了，得赶紧换新的。还有那信号轮要是受损或者脏了，也得好好处理处理，要么清理，要么换轴承。

维修那些事儿

有些车主说修了好多回科鲁兹的变速箱，结果还是不行。这变速箱到底靠不靠谱哇？咱得好好说道说道。那变矩器可是个关键玩意儿，要是它出毛病了，车开起来到 50 码左右就跟过减速带似的抖得厉害，加速的时候动力传输也不正常。变矩器出问题主要是里面的涡轮、导轮、定叶轮、单向锁止离合器这些零件坏了引起的。不过别怕，咱可以通过维修变矩器来解决故障问题。先把变矩器切开，把坏零件换了，再重新焊接好，检查平衡性，没啥问题就可以装车用啦。

常见通病

咱这科鲁兹的变速箱啊，还有不少常见的毛病呢。挂 R 挡不走车，挂 D 挡也不走，40 到 60 加速还抖，升挡顿挫，入档延迟还顿挫，报故障代码，发动机故障灯也亮，跑 100 码上不了 6 挡，偶尔还出故障，加速没劲儿，发动机转速高速度上不去，变速箱还漏油。这些毛病啊，多发在 08 年到 15 年出厂的通用 6AT 变速箱上，车开个 8 万到 18 万公里之间最容易出问题。

总结

哎呀，咱山西人说话就是实在，这科鲁兹的变速箱问题还真不少嘞。车主们可得多留意着点儿，要是出了毛病赶紧找专业的人好好瞅瞅，该修就修，别让这变速箱事儿给咱添堵哇！咱得把这科鲁兹的变速箱整明白咯！科鲁兹变速箱、故障灯、维修、通病。