国五轻卡柴油车故障灯大揭秘
嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这国五轻卡柴油车的故障灯那些事儿哈！咱都知道这柴油车开着得劲儿，可要是这故障灯亮了，那可得麻溜儿地瞅瞅咋回事儿。
咱先说说这柴油仪表盘上的指示灯哈，可别小瞧了它们。就像那汽车维修技术网上说的，按下原地再生开关的时候，可别对发动机瞎折腾，不然可能就不管用啦。要是这灯亮了，那原因可不少呢，可能是轮速传感器出毛病了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了，得好好检查检查。
再看看那卡车之家说的，国六车新增的故障灯可不少嘞，啥 DPF 再生灯、排放故障灯、限扭限速灯的，咱可得弄明白啥意思。限扭限速问题也常见，一不注意仪表就弹出个啥多少小时后限扭限速的，得赶紧去修理厂解决，不然用车可憋屈啦。
还有汽车大师那篇文章里讲的故障灯标志图解，机油故障灯亮了可得注意机油是不是有问题，冷却液警告灯亮了就赶紧停车看看冷却液够不够。轮胎压力警告灯亮了就得赶紧处理胎压，不然有扎胎的风险。灯泡故障灯亮了就得赶紧去修理厂修好照明系统，不然晚上开车看不清可不行。
这国六知识、柴油机故障还有柴油发动机扭矩问题，都在那些文章里说得挺详细嘞。咱得好好学习学习，别到时候车出了毛病自己还不知道咋回事儿。咱山东人开车就得讲究，车出了问题咱得赶紧解决，不能含糊！
故障灯那些事儿
咱就说这机油故障灯吧，它一亮就说明机油不正常或者不够了，可得赶紧去检查检查，不然发动机磨损报废了可就麻烦大啦。冷却液警告灯亮了那可得重视，发动机冷却液高了可不得了，得赶紧停车等温度降下来或者看看冷却液够不够。
电池故障灯亮了那就得注意发动机充电系统或者汽车电池有问题，得赶紧去修理厂修修，不然车子半路抛锚可就尴尬了。轮胎压力警告灯亮了就赶紧处理胎压，别不当回事儿，不然扎胎了可难受。
ABS 故障灯亮了就别高速开车和突然刹车了，赶紧去车库修修。发动机故障灯亮了那汽车发动机就不正常了，得赶紧去车库修好，不然发动机坏了更麻烦。气囊故障灯亮了就赶紧注意车和车之间的距离，别出了事没人保护。灯泡故障灯亮了就得赶紧去修理厂把照明系统修好，不然晚上开车看不清多危险。
国六尾气排放的高科技
咱山东人都知道，这国六排放标准可不一样了，要求尾气排放技术高得很嘞。现在用的那 EGR+DOC+DPF+SCR+ASC 的技术路线，排气管看着就复杂，成本也跟着上去了。
EGR 废气再循环可是个好东西，能把发动机排出的废气回送到进气歧管，降低 NOx 的生成量。大车小车都用，柴油车型一般还和 SCR 配合着用。高低压 EGR 还能根据工况切换呢。
DOC 氧化型催化转化器能降低废气中的碳氢化合物和一氧化碳含量，还能让 NOx 中的一氧化氮和氧气反应生成二氧化氮，提高排气温度，促进下游 DPF 和 SCR 的反应。
DPF 柴油颗粒捕捉器能把柴油车的颗粒物给抓住，让尾气更干净。咱山东人开车就得讲究环保，国六排放标准就是为了让咱的空气更清新。
