比亚迪宋 PLUS DMI 发动机自启动那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们都来瞅瞅这比亚迪宋 PLUS DMI 发动机自启动的事儿哈。咱先说说这网上说的，有个车主说啥低速高油耗还频繁启停，他还找着规律咧。啥规律呢，就是在 HEV 模式下，不管啥经济、普通、运动模式，都频繁启停。而且啊，电量低于 SOC 设定值，不管智能还是强制，也都频繁启停。为啥会这样呢？人家说了，电量低于 18%自动启动发动机充电，车速低于 40km/h 左右就自动进纯 EV 模式，发动机关闭咧。这结论就是电量低于 SOC 值，低速肯定进纯 EV 模式，发动机就不干活咧。比亚迪这设计吧，低速纯 EV 优先级最高，咋弄都这样。这体验就跟神经病似的，还不如一直启动充电呢！

发动机频繁启停有啥影响不？

这车主还担心发动机频繁启停对发动机、电池有没有伤害咧。咱来分析分析哈。按这情况，频繁启停肯定对发动机有点影响咧，老是启动熄火的，零件磨损啥的肯定会多一些。电池估计也不太好受，老是充放电的。不过具体伤害有多大，咱也不好说，还得看比亚迪咋个说法咧。

4S 店咋解决问题咧？

5.2L/100km 样子。重点是人家看说明书，HEV+运动模式发动机也会停咧，还是优先级问题，低速纯 EV 优先级高。这车主都 12315 投诉咧，说比亚迪设计缺陷，还欺骗消费者咧。现在 4S 店和 400 都联系车主咧，可还说没法直接联系工程师，得一步步往上反馈咧。这车主觉得比亚迪舒适性级别设太高，没考虑这种工况咧。人家建议比亚迪改改程序，油耗增加不说，舒适性还差咧，就简单改改程序应该就行咧。

发动机为啥会突然自启咧？

1.2 版本系统更新，结果车辆在纯电模式下就开始自行启动发动机咧。这到底咋回事儿咧，咱也闹不明白咧，还得等比亚迪给个说法咧。