1辉昂新车第一次跑多少公里？保养费5000公里，首保后每1万公里或1年保养一次。维修项目可以按照修手机的要求和建议来做。新车的首保时间通常是以里程数和规定的首保时间为准的，所以如果时间到了，但是里程数不够，你也要进行首保，否则4s店很可能会把信息从国家保修系统里拿出来然后下架。所以，为了避免这种情况，车主还是要确认自己爱车首保的时间和里程，是否要问哪个先来。如果是，那么时间到了或者首保里程快到了，他要做首保。一般来说，汽车的首保时间为3-5个月，首保里程为3000-5000公里，甚至有的车长达8000公里。这是由于汽车具体技术状况的差异。新发动机有一个磨合期，不同品牌、不同型号的汽车搭载的发动机不同，有的发动机采用特殊工艺，对机油的要求非常严格；有些发动机材料特殊，精度高，磨损相对较小。2辉昂和奥迪a6如何选择？在这个回答的开头，我想说的是，至少在中国市场，奥迪A6L的地位近期不会轻易动摇，至少不会受到非豪华品牌中大型车的威胁。为什么？很简单，奥迪A6L最近十年表现真的很好。虽然市场都说车是流氓，虽然现在的A6L已经进入了生命周期的末期，但是销量依然很优秀。为什么？首先，A6L作为一款外观稳重有设计感，内饰中庸但绝不难看的“前官车”，是很多中老年消费者的梦想座驾。对他们来说，不管是前驱还是后驱，不管是涡轮还是自吸。重要的是他们有面子，有身份，有“官气”。辉昂在这方面显然是远远落后的。大众在面子上明显不是奥迪的对手，车本身也不如A6L style 3354。至少对大多数人来说，辉昂是一辆lappa帕萨特。就连少数“懂车的人”也觉得这款车太另类，小众。最重要的是，这个阶层的主要消费者大多是A6L的忠实粉丝。所以辉昂真的没有信心和A6L竞争。不过回到车辆本身，辉昂的质量并不输给A6L。首先，在三部分的层面，辉昂采用了和A6L一样的前后多连杆设计。变速箱也是目前双离合家族中表现突出的DSG变速箱。经过多年的改进和纠错，逐渐成长为一款非常成熟的产品。动力方面，辉昂的2.0T版本和A6L的1.8T、2.0T、2.5L版本在性能和经济性上差不多。3.0T辉昂有实力和3.0T A6L抗衡。内饰方面，两者设计都还算中规中矩，不年轻不时尚，但也绝不难看。值得一提的是A6L即将换代，新车型的内饰几乎可以说碾压辉昂和一款同级竞品。这是辉昂即将面临的另一个困难。综上所述，A6L对于消费者，尤其是中年购车者来说，即使即将换代，仍然具有一定的吸引力。另一方面，惠安虽然有一批低调而个性独特的粉丝，但他们真的很难为这样一个顶级价位50到60万的非奢侈品大品牌真正买单。综合来看，辉昂还是值得买的，但短期内真的不是奥迪A6L的对手。尽管他们来自同一所学校，但有很多相似之处。