1零经验新手想骑摩托车。对于没有驾驶经验的新手来说，首先考虑的车型肯定是小踏板，因为这款车型具有操作简单，骑行方便的特点。在实际骑行中，不需要考虑配油的协调性，所以只要控制好路面，骑行起来就会很轻松，所以小踏板可以成为这种需求的首选。不过根据题主的描述，后期的目标车型会集中在印度或者凯旋门这样的大车型上。在此前提下，结合业主实际需求，骑士股份提出两个方案供参考。1.过渡作为补充。所谓过渡作为补充，主要是建议受试者以小踏板作为第一辆驾驶的汽车，感受汽车和摩托车不同的操作技巧，然后选择一辆中等排量的有挡汽车作为主要提升驾驶技巧的对象。这样做的好处是会有一个循序渐进的过程，在这个过程中可以积累很多有用的经验，也为以后骑大车打下坚实的基础。这个过程相当于我们常规的学习步骤，基本上是一种每年升级逐步提高的方法。虽然会慢一些，但是后期效果会更明显。2.一步一步来。一步一个脚印，并不是说跳跃升级，一手骑着前途无量的摩托车回家。而是可以跳过滑板车，直接选择体格更大的摩托车，在选择车型时获得和积累驾驶经验。这样做的好处是可以在短时间内掌握该类型车辆的操作技巧，避免频繁换车带来的误解和不同感受，使后期的驾驶技术更加专业，更接近目标车辆的真实骑行体验。总之，不管是一步一个脚印，还是一步一个脚印，初学者了解车辆特性，控制右手都是可行的。但是，在这个过程中，会出现个人理解的问题。毕竟有些车友是为摩托车而生的，有些车友可能需要一个系统的学习过程才能拥有相应的技能，所以根据个人的实际情况选择操作方法就好了。2零跑C11 15.98万起售，续航可达600 km。12月28日，零跑品牌第三款量产车型零跑C11公布价格。新车提供3款车型，售价区间为15.98-19.98万元。同时还给予购车优惠。新车定位为纯电动中型SUV。外观方面，新车高度还原了概念车的设计，前脸整体造型非常简洁圆润。中网采用电动车使用的封闭式设计，彰显科技感，可以进一步降低车辆阻力系数，节省功耗。新车采用了流畅的LED大灯和无边框车门，使得整车看起来非常的科技和豪华。此外，新车还采用了“战斧”式轮毂设计，看起来非常运动。尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距为2923mm，定位为中型纯电动SUV。内饰方面，新车的内饰非常简洁，科技感十足。现在的主流电动车都是极客风格的设计，省去了燃油车时代所有多余的零件，创造了全新的智能交互体验。新车内饰由10.25*12.8*10.25英寸超高清三重屏组成，匹配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统。产品独特的“双客厅”模式，让车内不同位置的人实现自由智能的交互体验，享受无干扰的驾驶体验。此外，该车还有人脸识别功能，可以监测人的面部表情，体验很有温度的情感关怀。同时，智能驾驶舱具有完整的系统级控制功能，可以对整车硬件进行控制和管理，OTA升级控制策略层。动力方面，零跑C11采用自主研发的新一代大力神电驱动系统，三合一电驱动总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率400kW，最大扭矩720nm，off