1家用b级车国产哪些车型比较靠谱？自主品牌中型车有可靠的选择。不止一次有人说汽车是国产车的软肋。这个评价直到现在还是客观的。SUV是一线自主品牌的主要领域。曾经在轿车领域有所建树的吉利汽车，最近产品质量下滑(三缸动力退化)；红旗有一些看似不错的车，但是在品控水平、性能、油耗等方面还是有不尽如人意的地方，与同价位一线合资竞品相比还是有一定差距的。目前国产车量产品牌影响力低的只有两个品牌。这两辆车是哪辆？全新传祺GA6尚未上市传祺GA8比亚迪秦Pro尚未上市汉汽ga 6指导价108.8 ~ 168.8万，主力版本为15万以下中低配。该车全系6AT自动变速箱，可见性价比之高。新发动机换成第三代4A15J1缸内直喷1.5T，动力储备达到124 kw/265nm(1700 ~ 4000 rpm)，在小排量发动机中比较高。这种组合驾驶的GA6，整备质量在1.5吨左右，可以打破9秒的纪录。而1.8T排量的博瑞和红旗H5也只是这个水平。因此，具有商务气质，车身尺寸为4891*1850*1505，轴距为2815mm的GA6可以成为国内消费者购车的首选。传祺GA8新车型值得选择，但还没上市。该车新车型将换装第三代广汽4B20J12.0T增压器。动力储备高达185 kW/390Nm(1750 ~ 4000 rpm)，变速箱将换成8AT手动一体。也就是说，传祺GS8的两个总成已经转移使用。能达到什么水平？你需要知道的是，GS8在整备质量高达1975KG的前提下，依然可以突破8秒，而GA8在动力总成相同的情况下，会有上百公斤的轻量化优势，百公里加速成绩可以突破7秒。这款车可能是豪华级别中最快的前轮燃油车。等着瞧。比亚迪的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距为2718mm。它的尺寸和档次按照合资进口车的标准来划分属于中型车，在自主品牌中只是“准b级车”。但是，还是有理想的驾驶空间。这款车燃油版主力车型价格全部在10万元以下，1.5t:6DCT湿式双离合组合8秒破百，性能理想，油耗不错。插电混动版是5.9秒破百的性能车，油耗可低至6L/100km。这个版本是20万以内最好玩的车。如果喜欢性能车，可以先选这款车。韩晖将于年中上市。这是一款b级车准中型车，与传祺GA8同级。但韩是新能源车，同时发布的还有DM双擎后驱加四驱、DM三擎全时四驱、EV纯电动版。三个版本中，DM双擎四驱应该是最吸引人的，价格很可能在20-25万之间。2.0T大功率发动机和BSG电机、后轮轴电机的组合，可以达到至少3.9秒的跑车性能。而且可以同时体验后驱和四驱的乐趣，性价比可以说很高了。总结：上半年国产车选择还是不多。可以参考GA6和秦Pro。一旦下半年GA8和汉能上市，这两款车将改写15万到25万车阵营的格局。2家用MPV如何选择gl8和爱丽神——30万级选项“本田汽车”太低。总结：爱丽神优劣势分析，30万级主流选装品质对比。对于日系品牌“MPV车型”有严重的猜测。从日产Noble到丰田Erffa，这些动力一般、综合素质一般的“大篷车”都被涨价战术炒作成了豪车。所以本田奥德赛和艾利森也敢定30万的假高价。作为本田品牌的最高端，这款车的品质是否能够支撑29 . 4 . 8 ~ 32.88万的指导价？让我们看一看。Axen的机身尺寸为4950*1842*1 MPV似乎再也找不到使用如此低级后悬架的选项了。要知道虽然扭力梁的梁体是扭曲的，但是标准还是很有限的。它的状况和一些“后整体轴悬架”的后驱MPV差不多，但是“前轮扭力梁”的动感和承载能力要弱很多，所以艾利森的悬架真的很低档。GL8在同级竞品中也算是低水准的前驱，但至少后悬架是多连杆独立结构，车身姿态的操控能力，尤其是在未铺装路面上的操控能力，会远超艾利森。虽然这款车的车身长度超过了5.2m，但是GL8并不是最具代表性的。奔驰的起步价比艾利森低。不过这款车采用了更高级别的前后驱。即便如此，后悬架还是半纵臂独立悬架。这些车足以说明艾利森的水平有多低，MPV也不能保证对车身姿态的理想控制。驾驶质量如何？2.钥匙：艾利森的油耗确实可以低，但是有前提条件。全新艾利森搭载“2.0L ECVT”混动系统，本田双擎混动是以“增程行驶”为主要模式的简易平台(高配应该是REEV插电加增程)。其阿特金森循环发动机主要用于行驶时发电，只能在中高速巡航的高耗电状态下行驶。该机动力储备低至107 kW/175Nm，可以说比主流的1.0T三缸机动力更强。【ECVT】集成双电机的传动功率为135 kW/315Nm，看似很高的数据其实也包含了一些“水分”。由于这两台电机中有一台只能发电，其功率不应计入总(驱动)功率。也就是说，这台机器的实际功率水平明显更差，电机在高速时有转矩滑差的问题；这样在超车加速的时候，没有直接的动力反馈，即使用内燃机辅助驾驶，还是有一种“无力”的感觉。综上所述，30万级MPV的后悬架采用扭力梁是不合理的。动力系统只是在保守驾驶风格的前提下才省油，有点尴尬。所以爱丽神并不是一款综合素质很高的MPV，它的实际价值最多也就在15/20万这个区间。中档“保姆车”建议GL8或唯亭，动力储备可以“静态”；而且驾驶平台和悬挂结构要比较理想，品牌价值(形象)自然高于主流日系车。如果能接受自主品牌，主场选项是传祺GM8品质超过GL8，大通G20作为商务选项综合品质不逊于唯亭。