1消除冷车启动困难的方法是什么？首先检查节气门和怠速阀是否积碳过多。如果积碳太多，就要清理。其次，检查火花塞。冷启动需要高点火能量。一定里程后，火花塞的电极间隙会变大，大大削弱火花能量。此时应及时更换火花塞。天冷的时候发动机很难启动，需要启动几次才能工作。热了才能正常启动。常见的原因是充气系数不足，发动机冷暖时怠速低(冷暖时需要高怠速才能保证运转平稳)。重要的是检查冷却液温度传感器是否失效，怠速步进电机是否卡死。此外，喷油器头上的积碳会导致针阀卡住。当喷油器线圈通电时，针阀打不开或针阀开启行程不足，喷油器的喷嘴面积会相应减小，导致汽油喷射量小或雾化不良。喷嘴故障大多体现在冷却器上，尤其是在冬季。当发动机冷起动时，发动机温度越低，所需的汽油喷射量越大。这主要是由于发动机低温启动时，进气门和气缸壁内的汽油汽化不良。部分汽油不能充分挥发燃烧，导致缸内混合气稀薄，导致发动机冷起动困难，怠速不稳，熄火。发动机暖机后，故障会消失。建议去4S店找专业维修师傅进行故障排除和维修。2冷车启动困难。热车很正常的原因是什么？冷车很难发动。热车的正常情况一般包括以下原因：3360冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。油品质量差往往导致劣质燃油挥发性差，尤其是冬季气温低的时候。冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，使得喷入气缸的燃油无法与空气充分混合，启动困难甚至无法启动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常工作产生不利影响。比如燃烧室积碳过多，压缩比会增大，形成很多热面，导致过早燃烧爆燃，缩短发动机使用寿命。并且气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严会造成漏气，还会出现发动机启动困难、工作无力、容易气蚀等一些不良现象。没有及时更换火花塞也是一个常见因素。冷启动对点火能量要求高，一定里程后火花塞电极间隙会变大。如果超标，火花塞产生的火花能量会大大减弱，缸内混合气(俗称缺缸)无法正常点火，自然难以启动。