1如何看汽车是否耗油？看一辆车是否耗油的方法如下：排量：这个因素想必很多消费者朋友都知道。排量越大，车辆马力越大，油耗越高。车重：车辆越重，发动机需要输出越多的动力来驱动车辆，自然油耗也就越高。所以按照常识来说，较轻的车辆一般油耗较低。风阻系数为：的车辆，一定程度上会遇到一些风阻，尤其是高速行驶时。风阻越高，油耗越大。所以风阻系数越低，油耗越低。至于风阻系数，可以在买车前上网查询相关资料，或者现场咨询销售顾问。轮胎宽度：一般情况下，轮胎直径对车辆油耗影响不大，但如果轮胎过宽，油耗会增加。这是因为轮胎宽度越宽，与地面的接触面积越大，行驶过程中产生的摩擦阻力就越大，自然油耗就越高。2你对汽车瓷砖有什么看法？夏天天气越来越热，很多老司机都会告诉你不要加满，否则汽油受热膨胀会溢出，遇明火会自燃。甚至有人会给你举个例子，说某某在露天停车场停了一辆加满汽油的车。结果汽油膨胀溢出。然后有人路过扔了个烟头，车就被点着了。这真的会发生吗？当油箱完全加热后，它会膨胀。汽油真的会溢出来吗？我们来具体分析一下这个问题。我们先来分析一下汽油受热会膨胀多少。可以看出，汽油的膨胀系数为0.00095L/C.假设我们加到油箱里的汽油初始温度是20，在太阳下暴晒一段时间后，汽油的温度上升到40。假设油箱里有60升汽油，汽油的膨胀体积为60(40-20)0.00095=1.14(升)。也就是说，一个装满汽油的油箱，在阳光下最多能膨胀一升多的汽油。那么膨胀的汽油会从油箱盖溢出吗？其实不会。一方面，我们的油箱是不能加注的，所以安全裕度大，部分车型有防加注装置。即使加到第二个跳炮的位置，油箱里还有3~5次升空，足够容纳膨胀的汽油；另一方面，油箱盖上只有一个空气阀，没有蒸汽阀。如果拧紧油箱盖，汽油就不可能从油箱盖中逸出。此外，油箱将被加热和膨胀。虽然膨胀系数没有汽油大，但也能抵消一部分汽油的膨胀。如果我们再次抬起操纵杆，将油箱加满，我们可以在加油口看到汽油油位。如果汽油受热膨胀会发生什么？在这种情况下，有一个部件会受到影响，那就是碳罐系统。汽车碳罐系统用于回收从油箱中逸出的汽油蒸气，以避免其逸出到大气中污染空气。燃油箱顶部的碳罐上连接有一根管道，汽油蒸汽从该管道进入碳罐。但如果油箱加满，汽油受热膨胀后会通过这条管道进入碳罐，对碳罐造成污染，甚至导致碳罐失效，发动机难以启动。所以，如果汽车加满油，在阳光下暴晒，就不会发生汽油溢出事故，也不会发生汽油溢出引起的自燃事故。事实上，所有这些因素在汽车的设计中都已考虑在内。许多型号都有防填充装置。即使有两把跳枪，油箱里还是有一些空位。但为了防止汽油进入碳罐系统对碳罐造成污染，一般加在跳枪里就够了。最多再加一点，赚一整。但是对于非常老的车型，比如1995年以前的汽油车，没有碳罐系统，油箱内的压力平衡是通过油箱盖上的气阀和蒸汽阀来调节的。如果这个型号的油箱是满的，那么汽油在加热时确实会从油箱盖溢出，这是很危险的。当然这些机型基本都淘汰了n 但这需要更频繁的加油，所以我们省下的一点油就浪费在去加油站的路上，甚至不够用。所以只要加油就把油箱加满是个人习惯，让车随时保持最高续航里程，更有利于我们的出行。另外，还有一种说法是早晚去加油站比较划算。之所以这么说，是因为：早晚气温低，汽油热胀冷缩，体积变小，而汽油是按体积卖的。这时候你可以把同样的钱加到更多的汽油里。这种说法其实很可笑。加油站的汽油桶都藏在地下，基本处于恒温状态，受环境温度影响很小。它们改变不了外界的温度，汽油的体积变化很小，几乎可以忽略不计，所以早中晚加油没什么区别。但是，有一点你要注意，刚从炼油厂拉出来的汽油温度比较高。如果刚卸完油就去加油站加油，可能会吃亏。所以，如果你加油的时候看到加油站在卸油，你就赶紧离开，晚点再加油。这样既避免了损失，又避免了加入到污染的汽油中(卸油时罐底的残渣和积水会被翻上来混入汽油中)。