1汽车空调制冷有时候什么都不会发生。有时候没有：空调。由于散热不良，空调系统间歇性停止工作。请清洁并检查下部散热器。也可能是冰塞，就是空调系统有水。空调开一会儿，水结冰堵管道。此时，它还没有冷却。过了一段时间，温度上升，然后冰融化，然后又开始冷却，如此循环，间歇冷却。此时，需要更换可调节空气的干燥器。故障排除1。离合器回路接触不牢，接地松动，焊接不牢，接地紧固或修理。2.如果离合器打滑或严重磨损，清洁油污并更换磨损零件。3.如果主继电器和风扇继电器有故障，更换继电器。4.松开并拧紧连接插座，并用松开的插座更换。5.如果风扇变阻器有故障，更换调速器。6.电机接触不良，更换风扇电机。7.由于电压低，离合器有时会打滑。找出原因并改正。8.如果恒温器或放大器有故障，更换恒温器或放大器并检查热敏电阻。9.如果系统中有太多的水，更换干燥剂，再次抽真空并注入液体。10.如果膨胀阀出现故障，温度球松动，检查温度球或更换膨胀阀。1.节温器调节的断开温度太低，请重新调节。12.蒸发器压力控制器有问题。更换它。汽车空调里有一个按钮A/C。它是用来做什么的？A/C是压缩机开关，也就是夏天用的空调制冷开关。A/C是airconditioning system的缩写，全称是air condition，理解为空气控制或空气调制。通过空调压缩机的不同运行模式，可以达到制冷或制热的目的。因此，它具有冷却和加热的双重含义。而在汽车中，车载空调系统的加热是通过发动机冷却水和玻璃电热丝的热量来完成的，所以A/C只有制冷一个含义。在A/C模式下，车载空压机始终处于工作状态，必然会增加油耗和发动机负担。使用暖风时，必须关闭空调开关，以免使用暖风时压缩机运转，造成额外油耗。有时候，比如秋冬季节，on air切换到玻璃除霜时，不需要压缩机参与制冷，但空调经常开着，可以手动关闭，减少油耗，避免不必要的磨损。你也可以根据室外温度来决定是否开启压缩机。如果室外温度合适，空调也可以关闭。此时空气不会继续降温，出口温度和外面一样。但对于一些手动调节空气的车辆，不仅需要将旋钮调节到蓝色区域，还需要按下A/C键使压缩机工作后才能吹冷风。