别克英朗 15n6a t 变速箱的“身世之谜”

嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那别克英朗 15n6a t 变速箱到底是哪儿生产的。

多方探寻

1.3T 双喷射涡轮增压发动机加 6 速 DSS 智能双离合变速箱，还有

1.0T 双喷射涡轮增压发动机加 6 速 DCG 智能双离合变速箱。这变速箱技术还挺先进嘞。

再到百度知道那儿一瞧，说 2015 款别克英朗变速箱型号不知道去哪儿找，这事儿就有点玄乎咯。

太平洋汽车网的揭秘

太平洋汽车网上说别克全新英朗的变速箱是在中国生产的，用的是通用的技术嘞。咱贵州人都晓得，现在好多车都是国外技术国内造咯。而且还说装配了 7 速 DCG 智能双离合变速箱能更平顺换挡，还能降油耗。不过呢，它没采用液力变矩器，低转速下扭矩可能有点不足，这技术到底成不成熟还得再看看。

英朗 6at 变速箱的“底细”

英朗用的是通用自己研发的 6 速 AT 变速箱，15N 车型配的 6 速 DSS 智能启停变速箱。不是网上那些人以为的爱信变速箱哦。变速箱分有级式、无级式和综合式嘞，有级式用得最广，齿轮传动有固定传动比。

轿车和轻中型货车变速箱一般有 3-5 个前进挡和一个倒挡，重型货车组合变速箱挡位更多。这变速箱的学问还不小嘞。无级变速能连续获得任意传动比，液力机械式变速器传动比能在一定范围内变化，目前应用也挺多。