比亚迪唐混动车前盖正负极位置大揭秘

嘿，咱江苏的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们哈！今儿个咱就来唠唠这比亚迪唐混动车前盖正负极的位置哈。

发动机舱里的小秘密

2.0T 直喷增压发动机就搁前头呢，看着跟普通汽油车没啥大区别哈。不过嘞，仔细瞅瞅，能看到几根橙色的高压电线。再往旁边看哈，前桥上装着 110kW 的大功率马达，嘿，厉害着呢！再往车尾下方一瞧，乖乖，驱动桥上也装着 110kW 的大功率马达哟！这前后电机一联动，就跟那没啥传动轴似的，电线一搭就成咧。

电机的厉害之处

2.0T 6HDT45 变速器承受更多动力后，整车综合最大功率达到 371kW，最大扭矩更是达到了 820Nm，这扭矩数值就跟两台兰博基尼在跑步机上同时工作似的。

多种工作模式应对不同路况

4.98s 的 100km/h 加速成绩那可是相当厉害咧。要是在 EV 纯电模式下选择“经济”运行模式，前后电机协同运行，能把功率降到最经济的状态。

零位标定操作指导

还有哦，关于基于 VDS2000STB 电机零位标定操作，那也是有专门的指导咧，咱得按照步骤来，把这电机的位置标定得准准的，车子才能跑得更顺溜咧！