阀门间隙是指阀门与阀座之间的间隙。在汽车发动机使用中，配气机构部分部件磨损或松动可能导致原气门间隙变化。因此，需要在行驶大约1万公里左右进行维护，检查气门间隙，并调整至符合技术规范。

阀门间隙过小时，噪音很小，但在运行中，阀门受热膨胀，导致阀门关不上漏气，进而导致阀门和阀座口过热烧结。尤其是在柴油发动机中，气门间隙过小会导致气缸压缩压力不足，发动机输出降低，在严重情况下难以起动(柴油发动机为压缩点火)。

另外，阀门间隙过小也会导致可燃混合气燃烧不完全，尾气中HC含量明显升高。而阀门间隙过大或过于缓慢的开闭，则会导致动作声音变大，吸气不足和排气不净。此时会使得混合气继续燃烧，降低发动机输出功率，提高油耗，甚至会导致发动机过热问题。