档位滑行比较省油。 目前的车辆供油系统由ECU完全控制喷射时间、喷射量、喷射压力等,ECU在完全释放油门踏板后完全切断燃油。 此时的瞬时油耗为0,车辆是惯性滑行的,但由于变速器在档内,即使发动机失去供...
档位滑行比较省油。 目前的车辆供油系统由ECU完全控制喷射时间、喷射量、喷射压力等,ECU在完全释放油门踏板后完全切断燃油。 此时的瞬时油耗为0,车辆是惯性滑行的,但由于变速器在档内,即使发动机失去供油,如果不产生动力,反而会形成牵制力。 其结果会影响车辆的惯性力。 也就是说,如果没有足够大的持续惯性力来对抗发动机牵制力和各种摩擦阻力,车辆就会持续减速,滑行距离变短。 准确地说,带量程滑行的油耗更高。 1、空挡滑行:指脱开挡位,使汽车惯性向前滑动。 特别是空挡滑行,只能对自动档,绝对不要使用空挡滑行。 因为在手动行驶中,虽然会挂空挡,但如果变速器还在工作的话,油润滑会不足而磨损。 2、带档滑行:依然挂在档上,但不踩离合器,不加油。 在一定档位的制动下,向前方滑行,也只是针对手动档车、自动档车。 不带量程滑行。 对现在的电喷车来说,空档滑行相当于怠速运转,发动机只是比正常行驶省油,继续加油3、带齿轮滑行,介于发动机低速断油、高速断油之间。 此时,如果运行计算机,则检测到汽车处于怠速状态,但如果车速高于转速,则计算机控制发动机的供油停止。 所以,在比较下,还是带齿轮的滑行省油; 4、附件:分段滑行会给汽车带来磨损吗? 虽然不会带来磨损,但是分阶段顺便踩离合器滑行会给汽车变速器带来磨损。 相反,如果用空档滑行,会对汽车造成损伤。 另外,与分段滑行相比,油耗低。
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