汽车充电系统的小毛病

河南话讲，“事儿不大，可办起来不简单”。汽车充电系统的小毛病，就像咱河南的烩面，看着简单，做起来可不简单。

车辆外部设备故障

车辆充电时需要利用外部设备进行充电，常见的充电的方式有充电桩充电和家用插座充电。采用充电桩充电时，充电异常则可能是充电桩及线路出现故障，具体故障点包括充电桩自身故障、充电连接线故障、充电枪故障，采用家用 220V 插座充电时，充电异常故障点一般为充电插座故障、充电连接线故障、充电枪故障等。

车辆 VCU 故障

车辆 VCU 发生故障会使车辆不能正常充电。VCU 的供电是由蓄电池 或 DC/DC 进行，当供电出现异常时，VCU 无法正常工作，无法接收信息和传递信息，电池状态也不能正常显示。当车辆充电时，无论快充还是慢充，都需要 VCU 接收到充电连接信号和充电确认信号，VCU 确认充电枪连接好后，通过总线和 BMS 进行通信，如果是快充，还需要快充继电器闭合后才能正常充电。车辆 VCU 故障主要原因有 VCU 供电故障、VCU 接地故障、VCU 通信故障和 VCU 自身损坏。

电池自身故障

电池是电能的载体，充电过程就是将电能转化为化学能。当电池自身发生故障时，也会发生充电异常现象。电池故障的主要原因是 BMS 系统故障、接口故障、内部传感器故障，或者电池自身的故障等。电池状态显示异常时，不能正常显示电池的电压、剩余电量灯参数，这类故障并不是由电池自身故障导致的，而是由于动力电池 BMS 故障、VCU 故障、高压母线故障、绝缘故障以及总线故障等导致的。

通信故障

电池状态信息可以在仪表上或中控台上显示出来。仪表可以显示电池的电压、剩余电量、输出电流大小、平均电耗、总里程、续驶里程等。VCU 通过新能源 CAN 总线和 BMS 进行通信，当通信出现异常时，就会出现故障。