发动机发出哒哒的原因，发动机发出哒哒的原因是什么
大家好啊，今天咱来说说发动机发出哒哒声的原因。这可真是个让人头疼的问题啊！不过别担心，我来给大家讲讲。
正常情况
首先，咱来说说正常情况下发动机发出哒哒声的原因。这可能是因为发动机的气门声音。当发动机冷启动时，机油压力还没有完全建立起来，气门间隙可能会比较大，所以会有哒哒的声音。但是当发动机运转一段时间后，机油压力建立起来了，这个声音就会消失。
还有一种可能是正时链条拍打涨紧板的声音。正时链条比较长，发动机高速运行时链条可能会跳动，所以正时链条上都设计有涨紧器，机油压力推动涨紧器，涨紧器再推动涨紧板，把链条顶紧，让其稳定运行，避免跳动。冷启动机油压力没有完全建立起来时涨紧器是松的，这时候正时链条跳动拍打涨紧板就会发出“哗啦啦”或者“啪啪啪”的声音。不过这个声音持续时间很短，基本上数秒钟之内就会消失，因为机油压力建立很快。
另外，喷油嘴噪音也是发动机运行时的一个大噪音。因为喷油嘴内部是一个电磁阀，ECU 给喷油嘴供电时电磁阀打开，断电时电磁阀在弹簧力作用下迅速关闭，会发出比较明显的噪音。
故障情况
除了正常情况，发动机发出哒哒声还可能是故障的表现。比如说，皮带老化部分破裂，断裂的皮带抽打其他零件发出噪音。或者是发动机拉缸导致活塞裙部敲击气缸壁。
要是发动机混合气过浓，也会出现哒哒的异响声，同时还会伴有黑烟的现象。这可能是发动机内部的积碳过多所造成的，需要及时清理。
还有一种情况是发动机内部的润滑条件不好，造成内部的零件之间不断的出现磨损，也会发出哒哒哒的异响。这时候就需要及时地进行润滑。
如何判断
那咋判断是正常声音还是故障声音呢？有经验的师傅听一下就能判断个八九不离十。要是你不放心，也可以找个靠谱的维修店检查一下。
正常的“哒哒”声基本上都是电磁阀类部件发出的，这种声音相对比较清脆，有点“沙沙响”的感觉。而故障声音一般都比较沉闷或者力度很大，一听就明显感觉不正常。另外踩油门提高转速时正常的电磁阀声音不会明显增加。
