主减打齿，咋回事儿？

河南话，那叫一个中！今天咱就来聊聊主减打齿的事儿。啥是主减打齿呢？简单来说，就是主减速器在工作时，齿轮之间出现了异常的撞击声。

主减打齿的原因

主减打齿的原因可不少，咱一个个来说。首先，可能是主减速器输出扭矩不足，这可不行，得换个大扭矩的主减速器。其次，用户使用或保养不规范，超载和维护不及时，这可不行，得按规定来。最后，售后市场的主减速器速比与装配桥型不相符，这也容易出问题，得注意匹配。

主减打齿的改善措施

为了避免主减打齿，咱得采取些措施。首先，确保主减速器在出厂前完全符合工艺技术要求，这可得好好检查。其次，装配、试车和关键工序操作工都得有技能，还得定期培训。再次，主从动锥齿轮制造质量得控制好，热前、热后配对、研齿工序以及齿轮热处理工序都得注意。然后，产品设计时要充分考虑主从动锥齿轮强度符合整车要求，桥型设计也得合理。最后，配套件质量得控制好，进货检测得严格。同时，还得规范市场使用和维修行为，编制使用手册和保养维护手册，明确注意事项和三包条件。