宝马 5 系 e90 报 al 控制单元硬件错误咋回事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这宝马 5 系 e90 报 al 控制单元硬件错误是咋回事儿。这事儿可闹心咧！

故障现象大揭秘

咱先说说这故障现象哈，车开着开着，方向盘突然就变得贼沉，跟灌了铅似的，可费劲咧。仪表盘上那琥铂色的方向盘警告灯还老亮着，中央信息屏上还老显示“主动转向控制失效”啥的，可吓人咧。

维修历史有点曲折

这车子之前修过好长时间咧，专业技师和专业宝马编程技师都上阵咧，可还是没修好。啥换车辆稳定控制单元（DSC），编程、编程后处理啥的都试过咧，就是不管用。

故障码来帮忙

咱用宝马专用诊断电脑一查，好家伙，出了 18 个故障代码呢，其中就有和主动前轮转向助力系统相关的两条故障码，一条是啥“AL 发动机位置角未初始化设置”，另一条是“AL 控制单元：底盘号码比较（VIN Check?）”。这俩码咋清都清不掉，可把人愁死咧。

诊断过程有点难

咱接着用宝马诊断电脑的引导型故障查询功能，想对这俩故障码做引导型故障查询，还想试试试运行和校准，可咋弄都不行，就是因为这俩码老清不掉，所以根本没法弄。

咋解决是个问题

这可咋整咧？得好好琢磨琢磨咋把这控制单元硬件错误给解决咧。是不是得检查检查电源供应，看看连接线束有没有问题？还得用专业设备测测控制单元内部电路到底咋回事儿？哎呀，头疼咧！