迈腾 1.8 为啥会烧机油，咱来唠唠

1.8 为啥会烧机油这事儿哈。咱都晓得大众车嘛，以前有个毛病，就爱烧机油。

烧机油的“锅”谁来背

哟呵，这烧机油可不简单呐！主要原因呢，是大众那发动机设计有点讲究，为了延长寿命，搞了个啥降低活塞环和气缸壁摩擦阻力的法子，结果就把一部分油膜给烧没咯，机油就消耗得多了点。而且大众车对发动机气缸的加工工艺那可是呱呱叫，气缸壁跟别个不一样，是网状的，能存机油，润滑效果好，磨损还小。所以就算开了几十万公里，发动机气缸壁磨损也比其他车小，工作状态照样杠杠滴。说到底，这烧机油问题啊，归根到底还是活塞环的事儿。

咋检查烧机油问题

1.8 高功率的废气阀负压大概 80 毫帕，要是低于这个数，烧机油问题就更严重啦。还有检查缸压，最低得不低于 7 哈，四个缸的缸压得差不多。再检查发动机底部和周边有没有渗油，缸壁磨损严不严重，得仔细瞅瞅。最后检查气门和活塞顶部，要是有问题，那发动机大修可能就得考虑考虑咯。

咋预防烧机油

预防烧机油也有招儿哈。首先得用好机油，质量差的机油高温下容易老化，机油就容易跑进燃烧室烧掉。所以高品质机油不能少。再就是保持燃油油路干净，别让积碳把汽车毛病惹出来。当然啦，用点高品质的 PN F 类燃油添加剂，能帮咱好好清理燃油油路。总之，保养得做好，才能让咱的迈腾少烧机油，多跑几年。