比亚迪宋 PLUS 仪表盘油耗显示秘籍

嘿，大家都知道咱广东话哈，今日就嚟同大家讲讲比亚迪宋 PLUS 嘅仪表盘点样显示油耗啦。

仪表盘控制按钮揾法

首先咧，喺车启动咗之后，要揾到方向盘左边嘅仪表盘控制按钮嘅，呢个按钮就系关键啦，揾到佢先至可以进入仪表盘设置界面嘅。

（找到仪表盘控制按钮很重要哦）

设置界面睇到嘢

喺设置界面入面呢，就可以调整仪表盘显示嘅内容同样式嘅，好似可以拣模拟定系数字仪表盘啦，地图或者其他应用程序都可以切换嘅。

（可以根据自己喜好调整啦）

保存设置要点

调整完之后咧，记得要按返去键退出设置界面哦，仲有，如果想保存设置嘅话，一定要熄火同埋拔出钥匙嘅。

（别忘记保存设置哦）

油耗显示实测

1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率刀片电池、交直流车载充电器等核心部分。同以往我哋所熟知嘅插电混合动力唔同嘅系——佢系一套，以电为主嘅混动技术。尤其喺日常通勤嘅市区工况里，DM-i 混动系统 99% 都系由电机进行驱动，而热效率达到

43.04%嘅发动机，则喺最高效嘅区间进行发电，仲会适时介入驱动环节。为咗实测出 DM-i 嘅真正效果，今次我哋嘅试驾车型 SOC 全部都系处于 25%嘅馈电状态，因为用户真正需要知道嘅，确实系呢台车喺电量低嘅情况下油耗表现究竟点样。根据比亚迪依家嘅设定，呢个电量情况下为馈电状态，发动机已经会间接介入，或者用于增程发电，或者喺高速域直接介入驱动。正式出发之前，我哋都去油站把油加满，同时贴咗封条，并且把仪表盘表显油耗清零。要提醒嘅系，我哋系以汽油真正加到油口为准，方便我哋返到同一油站，同一个加油位，再次将汽油加到初始值。至于路线嘅选择，我哋三人一车从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，一直到南山区再折返，涵盖咗绝大多数常见嘅工况，中途唔做任何停留全程累计 112 公里。根据我哋以往嘅实测，如果一台 B 级插混 SUV 在馈电状态下行驶，日常市区工况基本上都会达到 12L/百公里或更多；比亚迪宋 DM-i 嘅馈电油耗情况真系好值得期待嘅。或者系比亚迪方面信心十足，今次随车工作人员仲多次强调：一定要保证正常开就好，唔好关空调，都唔好压着。