10W30和5w30不一样。这两种油的低温流动性不同。0w30机油在零下35摄氏度也能正常流动，5w30机油在零下30摄氏度也能正常流动。0w30机油具有更好的冷启动保护效果。这种机油可以减少冷启动后发动机的磨损。机油型号中的字母W是winter的缩写。如果机油型号中有字母W，这款机油在冬天可以正常使用。字母W前面的数字代表油的低温流动性能。0w表示油在零下35摄氏度能流动，5w表示油在零下30摄氏度能流动，10w表示油在零下25摄氏度能正常流动。w代表油的高温粘度。数字越大，油的粘度越高。一些高性能、高转速的发动机需要使用高粘度的机油。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内各部件直接接触产生的摩擦。如果发动机中的部件相互直接接触产生摩擦，会加重发动机磨损。机油使用时间长了性能会下降，所以要定期换油。建议您在用车时定期更换机油，每次换机油时一并更换机油滤清器。机油20W30和0w40粘度不同，0w40机油粘度更高。机油说明书中的字母W代表英文单词winter，意思是冬天，表示这款机油可以在冬天使用。那么0w表示机油在零下35摄氏度下仍能正常流动，5w表示机油在零下30摄氏度下仍能正常流动。W后面的数字代表油的高温粘度。W后面的数字越大，油的高温粘度越高。当发动机工作时，温度很高。如果在高温下机油的粘度不够，机油的油膜就会破裂，机油不能提供足够的润滑，发动机就会异常磨损。w前面的数字要求车友根据用车地区冬季最低气温来选择。一般5w就够了。那么W之后的数字需要车友根据自己车辆的发动机技术特点来选择。一般日系车用的油都比较稀，日系车经常用20、30粘度的油。因为日系车讲究省油，而且发动机工作时温度不是很高，发动机极限转速也不高，粘度二三十的油完全够用。德系车一般用粘度40的机油，因为德系车发动机工作的时候温度比较高，而且德系车发动机的极限转速也比较高，而且德系车发动机一般都有涡轮。涡轮机也需要油润滑。涡轮工作时，转速可达每分钟10万转以上，涡轮的温度很高，所以涡轮对油的要求很高。所以德系车用的是粘度更高的油，德系车一般需要使用全合成机油。高粘度的油膜在高温下不会破裂，可以为发动机和涡轮提供充足的润滑。机油不仅起到润滑的作用，还起到散热、清洗、密封、防氧化、防锈的作用。