1新车油门使用小技巧由于新车有一个磨合期，如果前期油门使用不当，可能会对汽车造成很大的伤害，降低其寿命。所以要注意油门使用前期的问题。1.加油并不能减少暖机时间，反而会对发动机造成更大的伤害。虽然现在是春天，气温比冬天高很多，但是每天使用车辆前，还是要适度预热。当然，热身时间比冬天少。如果是没有磨合期的新车，多注意热车法。发动机启动约30至40秒后，可以中速缓慢行驶。也可以通过仪表指示灯显示，待温度指针上升后再加速。汽车启动后不能马上启动，因为刚启动的汽车怠速相当高，没有达到最佳润滑状态。这时候开车必然会增加发动机负荷，加速磨损。正确的做法是以自然怠速加热车辆，直到水温开始上升，待怠速恢复正常后再启动。不要以为加油就能缩短预热时间。反之，不仅耗油，对发动机的损害也很大。2.空扔加速器没用，还很贵。有些司机总是喜欢在热车启动后或者每次启动前或者发动机熄火前习惯性的踩几次油门。其实这是一个不可取的操作。踩油门的结果，不仅主供油装置参与工作，浓缩和加速装置也需要额外供油。据测算，每踢一脚油门，相当于浪费3~5ml燃油；同时，混合物被额外地加浓，导致不完全燃烧。3.冷却水温度过低会损坏发动机。夏天天气炎热，有些司机为了防止发动机温度过高，坚持将冷却水温度保持在尽可能低的水平。有些司机只是把恒温器拆下来降低温度，这是不对的。更可怕的是，冬天忘记装节温器会导致发动机温度上升缓慢，导致低温运行时间长。发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加润滑油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50时，发动机磨损增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以发动机冷却水的温度不是越低越好，一般控制在90摄氏度以上。4.电喷车起步不用踩油门。多踩几次油门再发动车辆是很多司机的习惯。其实这种启动方式并不适合电喷车。由于装有电控燃油喷射装置的发动机的供油原理与普通化油器发动机不同，所以发动机的燃油喷射控制装置可以根据发动机的温度和工况自动调节供油量，使发动机能够平稳起动，即在车冷时，燃油喷射控制装置自动增加供油量。所以电喷车起步的时候是不需要踩油门的，更不要说起步前连续踩，因为只是一个没有换过的阀门。对于新手来说，特别注意不要盲目踩油门，容易造成伤害。同时，不要长时间在一个档位行驶，适时换挡。()2新车有必要买自燃险吗？这是什么东西？众所周知，汽车在夏季行驶时经常会自燃。对于这种事情，很多车主都会选择购买自燃险。那么新车买自燃险真的有必要吗？1.自燃的最大原因是汽车线路老化。新车的配件一般都是新的，但是没有老化的问题。而且新车在设计上经过了长时间的测试，所以新车的自燃可能比较小。2.新车在一年内发生自燃事故，责任由汽车生产企业承担。当你买车的时候 你还需要了解厂家和保险公司的承诺范围。5.新车有必要买自燃险吗？建议不要买自燃险。新车一般都是改装的。改装后买自燃险没用，不在理赔范围内。所以买自燃险的时候一定要知道是否在保险公司的理赔范围内。新车自燃险其实没必要。一是因为新车零部件还是新的，所以事故少。第二，因为索赔范围和我们不一致。