陆尊启动后故障灯闪的那些事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克陆尊启动后故障灯闪的事儿哈。咱先说说那文章里说的，这车在高速上跑着跑着，故障灯就开始闪啦，动力还感觉有点下降呢。

故障原因大揭秘

这故障原因可不少嘞。检查氧传感器和线路没啥问题，氧传感器信号电压啥的也都正常范围。怀疑燃油压力低，一测怠速时油压还凑合，加速时也能到正常范围。把油压调节器的真空软管拔掉，油压还高了点。想着可能是油泵有毛病，结果换了也没用。喷油器洗了，火花塞、高压线、汽油滤清器啥的都换了，故障还是没走。氧传感器换了也不行，连动力系统控制模块、传感器、执行器和外围部件都换了，还是不灵。

故障码的那些门道

咱再瞅瞅这故障码，说是得满足好多条件才会设置呢。啥没当前节气门位置、进气歧管绝对压力、进气温度、冷却液温度、空气流量、曲轴位置、发动机缺火、燃油喷嘴电路、蒸发排放、废气再循环的故障码，闭环指令的空燃比在那个范围，节气门开度也得在那个区间。要是氧传感器信号电压一直低或者在动力增强模式下信号电压一直低，还得维持一段时间，那就设置故障码啦。

故障灯亮的可能原因

这故障灯亮啊，有可能是汽油品质不好，混合气烧得不充分。还有可能是进气道、活塞顶端积碳多了，雾化不好。冷车启动时温度变化也会影响。发动机跑的里程长了，火花塞工作特性减弱也会亮。积碳多了点火困难，点火线圈也可能出毛病。车龄大了机械老化也会导致燃烧点火不好。还有些传感器、电脑板本身故障也能让故障灯亮呢。