雷凌双擎故障灯那些事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那雷凌双擎的故障灯。咱先说说那 23 款雷凌双擎运动版，才跑了 8000 多公里，排气过滤器就堵了，接着 9000 来公里的时候，发动机故障灯又亮起来啦，这可咋整哟！

故障灯的种类

咱这雷凌双擎的故障灯啊，大致分四类呢。红色的指示灯那可是警告得很，碰到就得立马停车检修哟。黄色的指示灯就像是个小警报，赶紧处理就行啦。蓝色的指示灯呢，就有点提醒的意思，像啥合适路段开远光灯之类的。还有绿色的指示灯，那可是功能灯，像啥宽度指示灯、转向信号灯、近光灯这些。

故障灯的具体含义

比如说那个清洗液位的故障灯，那就说明玻璃水该加啦。再比如说制动摩擦片的故障灯，那就是摩擦片薄得不行啦，得赶紧换新的，不然刹车可就不灵咯。还有那个转向锁定系统的故障灯，要是亮了，转向就会特别困难，可别硬开，容易出事儿呢。

双擎版的常见故障灯

咱再说说那 23 款雷凌双擎故障集锦里提到的，1300 公里左右提示混合动力系统故障，2300 公里左右又提示过滤器堵塞，接着又提示检查发动机，去 4S 店修了两次都没个准儿，说是燃油蒸发排放系统通风伐有故障，等丰田厂家给解决方案呢。咱云南人都实诚，就想问问，这燃油蒸发排放系统通风伐报警对安全到底有没有影响呀，会不会引发火灾或者油箱压力过高把油箱弄坏咯？

双擎用户手册很重要

最后咱得说哈，那丰田雷凌双擎车主必备的丰田雷凌双擎用户手册，那可是个宝贝哟，里面啥功能啥性能参数都写得清清楚楚的，咱云南人就得好好研究研究，把咱的爱车伺候得妥妥当当的。