11月买车是便宜还是贵？回家过年对我们来说都很开心。有了新车，意味着2021年从此不用挤春运首班车，可以在家乡的亲朋好友面前得瑟了，那么多人一月买车，那么一月买车划算吗？从全年来看，1月份买车相对便宜，但优惠很可能不如12月份。由于12月份大部分汽车厂商都在逐渐造势，年底会根据市场总销量对销售人员进行奖励，所以一般12月份的市场销量都会给非常大的折扣。另外，经销商每年都有市场销售标准。如果一年的市场总销量没有大的出价，那么经销商很可能会抛出特大金额的优惠，以价格优惠的形式打动客户购车，这样客户在12月购车的过程中很可能就能体验到更高的优惠。到明年1月，4S汽车商店的绝大多数折扣将嘎然而止。随着经销商再次以优惠的价格提供新车，一旦汽车总销量增加，就意味着每天的任务将提前完成，这可能导致来年的工作量更重。因此，经销商不得不工作时就会停在那里，客户无法获得更好的价格。自然，在销售市场供需如此紧张的情况下，很多经销商会把优惠一直保持到1月份，这也是1月份的车价比全年更划算的原因。但是，其实不看优惠，人家还是不建议一月买车的。原因分为以下三点：1。取车时间的问题。因为车辆高峰期刚刚结束，许多汽车4S店可能缺货。此时，能否在新年前顺利提车存在很大的可变性。2.新车磨合问题。虽然汽车厂商都宣称现在的汽车基本不需要磨合期，但我相信大部分人要么不能下决心把车开得太快，过年回老家难免要跑得快，跑新路，坑坑洼洼等等。3.安全系数的问题。对于新手买车来说，大家刚拿到车的时候，驾驶技术都不是太熟练。这个时候，在春运拥挤的时期开新车回老家是有风险的。万一有点磕碰，不仅伤车，还会继续危及节日的好心情。所以总体来说，一月买车到底值不值得，在大家心中早已有了答案。其实买车从来都不是一件容易的事情，客户往往要处于拔河的心理状态。不过，我建议你不要太在意价格。如果距离不大，也可以。你不必花那么多时间等打折。毕竟时间就是金钱，早买早享受。2.0L和2.0T的区别虽然现在的汽车都倾向于小排量，但是动力依然是汽车系列划分的重要环节。比如同样是2.0L排量。2.0L自然吸气车常用于紧凑型和中型车，2.0T车常用于中小型车。独一无二的车是日产天籁2.0，一辆车满满2.0L和2.0T，但还是遵循顶配2.0L以2.0T为标配的标准。毫无疑问，2.0L和2.0T的区别在于动力，但除了动力，两者在以下几个层面也有明显的区别：1。权力的稳定性。从工作原理上来说，自然吸气的动力线形会比涡轮好，动力的反馈会由你踩油门踏板的深度来给出。但当涡轮在涡轮介入的零边界点增大时，功率会突然增大，危及乘坐舒适性。但是现在的2.0汽车发动机都是用小涡轮，惯性力小，启动压力更快。如果不是在开发地板油，这种延迟很难理解。2.维护和保护的成本。涡轮工作时的转数可超过10000转/分，而且由于是有机废气推动，温度可达400度以上，工作条件极其极端。 所以涡轮必须用质量更强的合成机油润滑，循环水也必须冷却降温。润滑或制冷不足可能会烧坏涡轮机。但只要需要维护，涡轮就能过上和汽车发动机一样的寿命，只有额外的新防护项目增加了成本。看到这里，不能不提一个最经典的现象：家用车买2.0自然吸气或者涡轮增大。就中级车而言，2.0的自吸动力已经很充足了。如果你对动力没有大的规定，费用预算相对有限，买2.0自吸也是可以的。但俗话说，动力就像储蓄。没有它你可以做，没有它你做不到。能拿2.0T自然是2.0T！