1海福星海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、优秀的质量管理体系和完备的配套体系。在同价位中，海福星的优势是品质高。海星在福美来的基础上没有改变，保留了福美来车型的经典元素，在大气中更加稳重成熟，体现了驾驶者的理性选择。配置方面，采用三菱技术的4G18成熟发动机，体积小，动力强劲稳定，性能稳定，74kw/6000rpm和133nm/4500rpm的功率和扭矩足够大部分消费者使用。因此优越的性能和良好的动力表现赢得了众多国产车型的青睐，如比亚迪F3、华晨接君、东南菱帅、哈飞赛马、赛宝等，都采用这种发动机匹配。就操控性而言，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现出色：智能可调助力转向系统、麦弗逊、TTL独立悬架系统都保证了车辆舒适性与操控性的完美结合。目前海福星是其系列中最新的汽车系列。外观和内饰经典的车型总有自己的魅力。从外观上看，海福星的外形延续了老款323经典的外形设计，车身保持原有尺寸，但细节略有变化。它的五边形格栅略微放大，海鸥形状的logo向两侧延伸出一根横杆，简洁有力。车尾部分有所改动，宽大的后保险杠和全新的后尾灯组合更加美观。此外，五辐铝合金轮罩是当今经济型轿车的流行设计。进入车内，海福星给人带来的最大感受就是温暖。海星内饰采用双色搭配，营造温馨舒适的驾乘环境，材质没有缩水。换挡杆和方向盘的用料很精致，让人感觉很稳重。座椅面料的皮革缝制紧密，包裹性好，坐垫厚实，减震性能好。福星的车身尺寸，长4,365mm，宽1,695mm，宽1,410mm，在同级别车型中并不是很突出，但是2610mm的轴距超过了大部分A级车。车主家人出行时在车内空间也不会觉得尴尬。坐在车里时，他们感觉头部空间很充足，腿部也没有明显的抽筋感。尤其是后排的乘客在长途旅行中不会觉得太累。后排儿童安全带的设计体现了对家庭的细心呵护。海福星动态操控的动态表现并不突出。最大功率74Kw/6000rpm，最大扭矩133Nm/4500rpm，与同市场其他车型相比处于中等水平。当然，对于一般的购车家庭来说，追求动力不是主要目的，稳定性和省油才是最关心的。海星用的是三菱4G18发动机，成熟稳定。匹配的变速箱齿轮啮合准确，换挡行程很小，行驶相当平顺，方向感准确。海星的前麦弗逊、后四连杆悬架相对于同级别车型普遍采用的前麦弗逊、后扭力梁悬架，在操控性和舒适性上有着先天的优势。除此之外，海福星的省油性能也值得称道。在获得的试驾数据中，记录了智能发动机控制模块、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统、垂直涡流稀薄燃烧技术等四项节油技术的信息。复兴城区路况平均百公里油耗6.5L7L，高速百公里油耗6L左右。综合油耗不错。可以说，在油价不断上涨的今天，海福星经济省油的特性将满足更多家庭对低使用成本的追求。海马汽车与马自达合作15年，积累了丰富的造车经验，形成了严格的国际化过程质量控制体系。海马在整车控制环节，通过提高员工的质量意识和操作技能，以及完善的工艺和整车检测设备进行严格的过程控制，并通过先进的E-NOVA-C整车评价体系对产品进行评价，使产品的出厂状态完全符合严格的质量和tec 这一系列严格的质量控制环节也体现在海福星身上，直接保证了每一辆海福星汽车的高品质。安全方面，海马海福星的安全配置更实用。MAGMA3H高刚性车身结构、ABS EBD、双安全气囊、预锁式安全带成为标配，处处体现人性化关怀；而高刚度3H结构构成了坚固的高刚度承载式车身，具有相当高的扭转刚度和阻尼能力。马自达独有的先进车身冲击能量分配吸收系统，可在正面碰撞、后方碰撞、偏心碰撞中有效吸收冲击能量；吸能方向盘和可折叠转向柱的采用，在碰撞时最大限度地保证了车内人员的安全；四轮碟刹增强了刹车效果。这些安全装置让我在试驾过程中有安全感。海马福星-产品亮点被誉为国人“快乐可靠的车”，海福星源自马自达经典的323平台。既保留了323经典的外形设计，又遵循了“优质、安全、可靠、经济、省油”的家用轿车产品特性。长期以来，它以其经济、成熟、可靠等特点，被誉为国人的“幸福可靠之车”。是68万元区间的热销车，性价比很高。安全可靠的车型技术成熟，工艺质量可靠，配置丰富实用：TTL悬挂保证操控性；ABS EBD、安全气囊等新一代主被动装备，配合3H高刚性车身、MAIDAS系统，确保安全；4G18发动机成熟，应用广泛；海马庞大的维护网络支持；33平台拥有近50万海马用户，良好的市场口碑实现了巨量保有量，同时也保证了零部件的低成本。新推出的同样搭载4G18动力系统的幸福版，同样搭载了4G18动力系统，具有海福星经济省油质量可靠的产品特性。其中，垂直涡流稀薄燃烧技术、S-EFI顺序多点燃油喷射系统、智能发动机控制模块、闭环控制电喷系统四大节油技术有效保障了幸福版的低油耗。性价比高的经济、节能、环保产品的特点；四大节油技术保证节油性能；老款323经典流线型车身设计，降低风阻系数；海马一贯的节油品质；采用先进的氧传感器和三元催化转化器，降低了排放，达到国四标准。对此，海马汽车相关负责人表示，与捷达相比，海福星在产品技术、生产工艺、品质保障等方面并不逊色。另外，低油耗、领先的平台、实惠的价格，让海福星堪比捷达。海福星有着不错的市场口碑，但他也承认，与捷达相比，海福星在品牌号召力上还是有所欠缺。随着海福星市场认知度的逐步提高，以及“快乐放心车”品牌形象的深入，产品谱的不断扩大，海福星将满足更多人对快乐家用车的追求，品牌号召力将逐步增强。未来，海福星将和捷达一样，成为追求经济实用的普通人眼中的新一代“自主捷达”，成为车坛又一常青树车型。海马海福星——试驾评测从“福美来心版”到如今的“海福星”，虽然改变的只是名称和价格，但这种改变足以让消费者心动。优点：稳定扎实的驾驶体验，安静的乘坐，实惠的价格。缺点：动力不够，达不到海福星，最值得注意的是它实惠的价格，6.68万买一辆福美来，这在5年前是不可想象的。自上市以来，美莱创造了相当不错的销量，良好的低故障率同时也为其赢得了良好的口碑。当然是名副其实的“新三种”。从海南马自达323到福美来、福美来二代、福美来心版，最后到海福星，这些名字有什么变化？最明显的就是价格的反复优惠。可能有些人还是分不清海福星和Familia 2的关系。实际上，海福星是Familia Heart Edition的产品 那就是成熟经典车型的外观总是有其自身的魅力，福美来的30多万用户就是明证。从外观上看，海福星的造型延续了上一代产品的基因。车身保持原有尺寸，但细节稍作改动，看起来相当大气。它的五边形格栅略微放大，海鸥形状的logo向两侧延伸出一根横杆，简洁有力。车尾部分有所改动，宽大的后保险杠和全新的后尾灯组合更加美观。此外，五辐铝制车轮盖是当今经济型汽车的流行设计。温馨安静的车内给我最大的感受就是安静。启动后几乎很难听到任何噪音。100km/h以下也很安静，和其他同级别同价位车型相比，安静度可以说是最好的。海星的内饰采用了全新的浅色双色搭配，营造了温馨、舒适、安静的驾驶环境。而且材料上大量使用环保吸能材料，大大提升了内饰品质。换挡杆和方向盘的用料很精致，让人感觉很稳重。座椅面料的皮革缝制紧密，包裹性好。从中控台到车门等。它是有一定的收养关系吗？技术复合材料，虽然摸起来会有些僵硬的感觉，但整体密封性很好。当车速在120km/h以下时，车内可以保持较高的安静环境，关节过程也更加细腻。座椅都很厚实，支撑力充足，后排倾斜度适中，长时间乘坐不会有明显的疲劳感。海星长4,365mm，宽1,695mm，高1,410mm的车身尺寸在同级别车型中并不是很突出，但2610mm的轴距在同级别车型中已经相当长了，内部空间也因为它而明显更加宽敞。车主和家人出行，在车内空间也不会觉得尴尬。他们坐进车里，感觉头部空间很充足，腿部也没有明显的局促感。尤其是后排乘客长途旅行不会觉得太累，座椅软硬适中。而后排儿童安全带的设计，更体现了对家庭的关怀。继承了上一代的马自达底盘稳定舒适的操控性，显然能够经受住高速高强度的考验，在日系车中表现出色，甚至逼近欧洲的底盘性能水平，甚至可以与福克斯相媲美。低速时，海福星的方向盘轻便易操控，而高速时，为了安全起见，提高了方向盘的崩力，使高速稳定操控成为新车型的一大特色。当车速超过130 km/h时，车内风噪开始越来越明显，而当车速超过150 km/h时，车身的晃动会让人感到有些不安，但都在可以理解和可控的范围内，尤其是家用车。复星采用的三菱4G18发动机，体积小，动力强，燃油经济性突出，维护成本低。匹配的变速箱是原厂设计，齿轮咬合准确，换挡之间行程小，操控相当方便，进1寸准确，相当轻便，容易驾驶。这台5速变速箱充分发挥了发动机的性能，起步换挡一气呵成。底盘采用TTL多连杆式后悬架和经过特殊调校的液压减震器，保证了车型的稳定性和抗侧倾能力。加强截面的双纵梁设计提高了机动性和刚性。连续过弯时，车尾控制稳定，没有咬胎现象。可变助力转向？系统也发挥了很大的作用，节奏把握准确，弯进弯出都很轻松，没有一点拖泥带水。博世的发动机控制模块(ECU)的应用保证了发动机运行的稳定性，该技术的采用在同级车中并不多见。安全海福星采用MAGMA3H高刚性车身结构，钢板厚度高达3mm。配合ABS EBD(TRITEC发动机系列采用德国BOSCH8.0版本8.0 ABS)、BAS大功率刹车辅助系统、下沉式发动机、特别加固的B柱、双安全气囊、吸能方向盘、限载爆炸式安全带等安全配置，可以 从合资到自主，海马的A级家用车一直是它的优势。海福星以其舒适的驾乘体验、灵活精准的操控、良好的制造工艺、严格的质量控制，以及6.68万元的最低售价，确实是家用车中不错的选择。