嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车故障码 P2191，这是个啥意思嘞？

P2191 故障码的“浓”

当你的车出现 P2191 故障码时，就说明发动机在更高负荷时，系统（混合比）太浓了（第 1 排）。啥叫混合比太浓嘞？简单来说，就是喷油太多了，导致燃烧不完全，浪费油不说，还可能会冒黑烟，对发动机也不好。

故障原因

那到底是啥原因导致混合比太浓了嘞？咱来分析分析。

1. 进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障。这俩家伙要是出了问题，ECU 就不知道该喷多少油了，就容易造成混合比太浓。

2. 燃油压力太高。油压太高，喷油嘴就会一直喷油，混合比不就太浓了嘛。

3. 燃油压力调节器故障。这东西要是坏了，也会导致油压不稳，混合比失调。

4. 喷油器故障。喷油器要是堵塞或者滴油，也会造成喷油量过多，混合比太浓。

5. 氧传感器故障。氧传感器要是坏了，就不能及时反馈混合气的浓度，ECU 就会按照错误的信息喷油，导致混合比太浓。

6. 凸轮轴正时错误。凸轮轴正时错了，会影响气门的开闭时间，从而影响进气量和喷油量，导致混合比太浓。

7. 机油过满。机油太多了，会被吸到进气道里，导致混合气过浓。

8. 蒸发排放系统错误。这个系统要是出了问题，会导致油气泄漏，进入发动机燃烧，造成混合比太浓。

9. 电子控制模块（PCM 或 ECM）故障。ECU 要是出了问题，那可就麻烦了，它会乱喷油，导致混合比太浓。

解决方法

老表们，要是你的车出现了 P2191 故障码，别慌，咱来看看咋解决。

1. 检查进气流量传感器和歧管绝对压力（MAP）传感器。这俩家伙要是出了问题，就得换了。

2. 检查燃油压力。要是油压太高，就得调整油压或者更换燃油压力调节器。

3. 检查喷油器。要是喷油器堵塞或者滴油，就得清洗或者更换喷油器。

4. 检查氧传感器。要是氧传感器坏了，就得换了。

5. 检查凸轮轴正时。要是凸轮轴正时错了，就得调整正时。

6. 检查机油。要是机油太多了，就得放掉一些。

7. 检查蒸发排放系统。要是这个系统出了问题，就得修复或者更换。

8. 检查电子控制模块（PCM 或 ECM）。要是 ECU 出了问题，就得找专业的技师修了。

老表们，要是你的车出现了 P2191 故障码，赶紧去检查检查吧，别让小毛病变成大问题。