这几天车主分享的这个视频挺火的！说的是长城炮皮卡的前拖车钩在救援时被扯下来，飞起的拖车钩还砸到了前面帮忙救援的车后车窗，车顶的。车主吐槽长城炮皮卡工艺不够硬！

 

那么这个事故到底算是谁的责任呢？关注这款车的车友应当有个了解。如下说一下我的观点。放心不是黑长城也不是洗地。

其实，在这个案例两边都有问题！首先是长城炮的前拖车钩设计不合理。它的焊接点到拖拽点长度接近18厘米，而且是垂直设计的，结果就是这样的力臂太长，在杠杆作用下很容易被拽断。参考普拉多的只有5厘米左右，也不是垂直的。

另外大家普遍反应的长城跑拖车钩的材料设计和强度不够，这也是事实。因为并没有考虑到车主可能的极限使用情况。

长城汽车也已经声明，拖车钩设计未未考虑全面使用场景，而且月底前出强化方案；对在售、已售车辆进行强化，拖车钩终身保修。这个也算长城对车友大担心和需求，反应迅速，给到的方案也给足了诚意。

而车主自己也有错，错在其业余的操作：首先没有认真阅读使用说明书，因为长城炮的前拖钩只是用在硬质铺装路低速牵引使用，并不是用来在陷车后的拖拽救援的。

另一个错误就是采用弹绳救援方式，大家要知道绝大多数原厂的拖车钩是挡不住弹绳瞬间巨大的拉力，所以懂车玩车的人都会先改装一下前后杠，加装虎头钩后才敢这样折腾。

最后就是拖车时在拖车绳上没有挂缆旗或重物，这是非常危险的业余操作，玩意绳子断了或者拖车钩拽掉就会飞起，砸中人员或车辆，非常危险。在这次事故中，没砸到人就是万幸了。

所以，厂家设计需要强化，车主还要提升自己的越野知识，要知道玩车不是虐车，并不是每一个人都能轻松玩好越野的。

对这事分享一下我的观点：如果一台车好，不管是自主还是合资的，大家别吝啬自己的支持。如果有瑕疵大家也大可分享出来，厂家也会积极完善车辆。这样我们才能享受更安心舒适的汽车生活。