发动机大修故障现象，发动机大修故障现象有哪些

发动机大修，就像是给汽车的心脏做了一次大手术。当发动机出现严重问题，影响正常使用时，就需要进行大修了。那么，发动机大修故障现象有哪些呢？今天，我就来给大家科普一下。

发动机大修的原因

1. 发动机质量问题：有些新车在设计或制造过程中可能存在缺陷，或者使用者操作不当，导致发动机出现较大故障。这种情况下，需要对发动机进行大修。

2. 发动机老化：随着汽车使用时间的增长，发动机的各个部件会逐渐磨损和老化，出现漏气等问题，进而导致汽车烧机油等严重现象。这种情况下，也需要对发动机进行大修。

发动机大修的过程

1. 拆解发动机：将发动机全部拆开，检查哪些零部件需要更换，例如活塞环、活塞、瓦片、镗缸磨轴等。同时，所有相关零部件需要拆掉重新清洗。

2. 清洗零部件：发动机拆解后，分为三个部分：缸头、缸体、附带发电机等零部件。所有部位都要逐一除油垢并用汽油清洗干净，再无尘封存待装。

3. 更换零部件：缸体部分经常需要更换活塞、火花塞、活塞环、正时皮带（链条）等部件，缸体出现裂纹或空洞的还需要专业焊接。缸头部分更是需要打磨气门，将每个汽缸口的气门口磨平防止漏气，提高发动机气密性。

4. 组装发动机：发动机再次组装后需要进行重新磨合，分冷热交替进行。由于受技术原因限制，一般汽修厂只进行冷磨合，约八个小时，具体就是将冷水连接发动机水箱，发动机空转使其循环。至于热磨合则是由司机自行完成，一般大修过后的车只能低速行驶。

发动机大修的问题

1. 技术问题：发动机大修是一项细致活儿，需要专业的技术和工具。如果技术不到位，可能会导致发动机大修后出现问题。

2. 零部件质量问题：大修发动机需要更换一些零部件，这些零部件的质量也会影响发动机的性能和寿命。

3. 维修费用问题：发动机大修的费用相对较高，需要车主承担一定的经济负担。

总之，发动机大修是一项比较复杂的维修工作，需要选择正规的汽修厂进行维修。同时，在日常使用中，也要注意发动机的保养和维护，避免出现发动机大修的情况。