故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV 系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR 泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM 或 ECM）故障等。<关键词>空气泄漏、PCV 系统泄漏、氧传感器故障、排气泄漏、EGR 泄漏、空气流量传感器故障、燃油滤清器太脏、燃油泵供油不足、燃油压力调节器故障、喷油器阻塞、发动机转速传感器故障、电子控制模块（PCM 或 ECM）故障
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。<关键词>故障码、清除故障码、电池负极搭铁线、控制中心电脑、自动记忆、音响锁止、解密操作
P0172 故障码，适用于所有汽车制造商，意思是系统（空燃比）太浓（第 1 排）(System Too Rich (Bank 1))。<关键词>燃油修剪、电子控制单元（ECU）、空燃比、故障码、故障原因、清除故障码
故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM 或 ECM）故障等。<关键词>进气流量传感器、歧管绝对压力（MAP）传感器故障、燃油压力太高、燃油压力调节器故障、喷油器故障、氧传感器故障、凸轮轴正时错误、机油过满、发动机转速传感器故障、电子控制模块（PCM 或 ECM）故障
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在 RAM 里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。<关键词>故障码、清除故障码、负极搭铁线、控制电脑、自动记忆、音响锁止、修复
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