汽车发动机散热故障,咋回事儿
嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车发动机散热故障的那些事儿。你可别小瞧这散热问题,要是发动机散热不良,那可就麻烦大了,水温过高会导致发动机出现各种故障现象,影响咱的驾驶安全和舒适性。
水温过高的故障现象
1. 首先,咱来说说冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。这可能是因为发动机散热不良,导致空调系统的压力过高,从而影响了空调的制冷效果。
2. 其次,热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。这可能是因为发动机散热不良,导致空调系统的压力过高,从而影响了空调压缩机的工作。
3. 另外,在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。这可能是因为发动机散热不良,导致发动机的动力不足,从而影响了车辆的加速性能。
4. 还有,热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。这可能是因为发动机散热不良,导致发动机的温度过高,从而影响了发动机的启动性能和燃油经济性。
5. 最后,在交通不畅堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。这可能是因为发动机散热不良,导致发动机的温度过高,从而影响了发动机的工作效率和可靠性。
解决水温过高的措施
1. 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。
2. 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3. 在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提醒:水箱上下水管的温差不能太大。
4. 由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了 60%以上,都会造成水温过高。
5. 空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生。提醒:空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。