比亚迪宋 PLUS DMI 用电那些事儿

18.3KWH 版本的充会儿电就能跑得挺老远。充电桩也有讲究，比亚迪自己送的充电桩那当然好，要是自己装，可得找个懂行的电工，线也得买合适的。咱这城乡结合部的邻居们买电车自己装充电桩都挺溜的。

充电损耗咋回事儿

咱再说说这充电损耗的事儿哈。那电表到车的外接充电量算出来有时候会有点损耗呢。咋回事儿呢，可能是轮速传感器坏了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了，这些都得好好检查检查，该换就得换。损耗这玩意儿可不能小瞧了哈。

驾驶感受咋样

这宋 PLUS DMI 开起来那感觉也不错哈。在市区低速行驶的时候，动力输出那叫一个顺滑，油门响应也干脆。超车或者并道的时候，深踩油门那“爆发力”还挺足的。而且电机和发动机衔接得可好啦，没啥顿挫感，就跟纯电动车似的。高速上跑底盘也稳当，把路面起伏都能轻轻化解了。驾驶感受那是相当不错呢。

配置丰富不

12.8 英寸自适应旋转悬浮垫、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 喇叭智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像啥的都有。高配车型还有座椅通风、加热功能，坐着那叫一个舒服。配置丰富得很呢。