宝马 5 系 6 缸水泵的神秘之地
嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那宝马 5 系 6 缸水泵到底搁哪儿呢!
咱先说说那抖音上的视频哈,说啥车主反映行驶过程中发动机高温,一检查是电子水泵烧了。这电子水泵就跟个小妖精似的,要是它不好使了,冷却液就不循环,发动机可不就高温啦!还得换根暖风水管,这宝马车啊,十五万公里左右漏水漏油都正常事儿。
再瞅瞅百度知道里咋说的,宝马 5 系汽车的水泵啊,就在发动机右侧下部,跟节温器在一块儿呢。那水泵坏的原因呢,要么是运行时间长配件老化,要么是防冻液长期不换给腐蚀了,要不就是水泵密封圈老化漏水漏油弄坏的。
咱这宝马 5 系的节温器也在发动机右侧下部,跟水泵一块儿。这节温器可是调节冷却系统散热能力的玩意儿,水温要是没到规定值,散热风扇可就不转咯。不过要是节温器坏了,风扇那可就一直转啦,发动机 ECU 检测到水温传感器信号不可信,就会用替代值。
咱发动车后得检查检查冷却水箱,要是没水流,那没准节温器就坏了或者有啥异物卡住主阀开关间了。
这宝马 5 系的节温器啊,是通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。冷却温度低的时候,石蜡固态,阀门关着,冷却液回发动机;温度高了,石蜡化了,体积变大压橡胶管收缩,推杆对阀门就有反推力,阀门就开了。
(图/文/摄: 问答叫兽)
咱再瞅瞅太平洋汽车网咋说的,宝马 5 系汽车的水泵位置跟前面说的一样。水泵坏的原因也差不多。
还有和讯汽车也提到了,宝马水泵的位置在发动机右侧下部,跟节温器一块儿。
总之呐,咱天津卫的哥们儿姐妹们,要是想找宝马 5 系 6 缸水泵,就往发动机右侧下部找,准没错儿!
更换宝马 5 系 6 缸水泵的那些事儿
嘿,咱接着唠唠这宝马 5 系 6 缸水泵咋更换哈!
首先呢,得打开车辆的发动机盖,这才有空间操作。然后为了方便,得把散热器拆了,让水泵露出来。
举升车辆,这样就能直接操作水泵下面的部件了。换之前,防冻液可得先放掉,别弄坏了新水泵。
接着卸电子水泵的固定螺栓,把旧水泵弄下来。装新水泵的时候,固定螺栓得拧紧,别松了。
最后换完了,还得排空、匹配,保证新水泵能正常工作,系统里的液体也跟新泵兼容。
就这么简单几步,咱天津卫的哥儿们姐妹们就能自己动手换宝马 5 系 6 缸水泵啦!