宝马 5 系 6 缸水泵的神秘之地

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那宝马 5 系 6 缸水泵到底搁哪儿呢！

咱先说说那抖音上的视频哈，说啥车主反映行驶过程中发动机高温，一检查是电子水泵烧了。这电子水泵就跟个小妖精似的，要是它不好使了，冷却液就不循环，发动机可不就高温啦！还得换根暖风水管，这宝马车啊，十五万公里左右漏水漏油都正常事儿。

再瞅瞅百度知道里咋说的，宝马 5 系汽车的水泵啊，就在发动机右侧下部，跟节温器在一块儿呢。那水泵坏的原因呢，要么是运行时间长配件老化，要么是防冻液长期不换给腐蚀了，要不就是水泵密封圈老化漏水漏油弄坏的。

咱这宝马 5 系的节温器也在发动机右侧下部，跟水泵一块儿。这节温器可是调节冷却系统散热能力的玩意儿，水温要是没到规定值，散热风扇可就不转咯。不过要是节温器坏了，风扇那可就一直转啦，发动机 ECU 检测到水温传感器信号不可信，就会用替代值。

咱发动车后得检查检查冷却水箱，要是没水流，那没准节温器就坏了或者有啥异物卡住主阀开关间了。

这宝马 5 系的节温器啊，是通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。冷却温度低的时候，石蜡固态，阀门关着，冷却液回发动机；温度高了，石蜡化了，体积变大压橡胶管收缩，推杆对阀门就有反推力，阀门就开了。

（图/文/摄： 问答叫兽）

咱再瞅瞅太平洋汽车网咋说的，宝马 5 系汽车的水泵位置跟前面说的一样。水泵坏的原因也差不多。

还有和讯汽车也提到了，宝马水泵的位置在发动机右侧下部，跟节温器一块儿。

总之呐，咱天津卫的哥们儿姐妹们，要是想找宝马 5 系 6 缸水泵，就往发动机右侧下部找，准没错儿！

更换宝马 5 系 6 缸水泵的那些事儿

嘿，咱接着唠唠这宝马 5 系 6 缸水泵咋更换哈！

首先呢，得打开车辆的发动机盖，这才有空间操作。然后为了方便，得把散热器拆了，让水泵露出来。

举升车辆，这样就能直接操作水泵下面的部件了。换之前，防冻液可得先放掉，别弄坏了新水泵。

接着卸电子水泵的固定螺栓，把旧水泵弄下来。装新水泵的时候，固定螺栓得拧紧，别松了。

最后换完了，还得排空、匹配，保证新水泵能正常工作，系统里的液体也跟新泵兼容。

就这么简单几步，咱天津卫的哥儿们姐妹们就能自己动手换宝马 5 系 6 缸水泵啦！