比亚迪pro手动版性价比还是不错的:1。驾驶后，这款手动挡依然遵循“轻松驾驶”的原则，对驾驶员的操作要求非常低。不需要任何降档、补油、两脚离合。只管开车。只要不是正常开错挡，真的很难出挫折。起步时不用担心油门，行驶时不需要加油匹配速度；2.这款变速箱的传动比设置也比较密集，一定程度上也避免了换挡时因速差过大带来的顿挫感。在城市中间，挡位选择比较自由，发动机在2000转左右会迎来一个比较明显的发力点。此时发动机声音更安静，动力响应更好，是日常驾驶的愉悦速度；3.不用太担心动力储备。毕竟有了涡轮增压的加持，这台发动机(国五)的最大马力比原来的1.5L提高了40多马力另外手动挡有更直接的动力传递感觉，动力的感觉还是很充沛的。当第二档转速为5200转/分时完成；4.习惯了开SUV，秦Pro的转向给我一种“手随脚走”的感觉，方向自由行程很少。虽然前轮的扁平率达到了60，但是正面的响应已经足够令人满意了。通过颠簸或减速带时，悬挂整体感觉比较硬朗，减震器对多余弹跳的抑制能力一般，但好在较厚的胎壁使得这些震动传递到车内的时候不那么僵硬。作为家用车，它的横向支撑很到位。如果你的驾驶风格比较激进，可以给你足够的自信。5.就整体驾驶感受而言，这款秦Pro燃油超级版最深刻的感受就是“一个字”——好开。发动机和变速箱配合很好，容错率很高，底盘和转向也相当接近。