一般不需要分开，但是上下，如果你戴得很精密的话就必须分开。仔细观察，有弹簧的要密集一点，密集一点向下。

1、气门弹簧位于气缸盖和气门杆端弹簧座之间。气门弹簧的作用是在闭阀时紧密贴合阀座或阀座，克服开阀时配气机构产生的惯性力，使执行机构始终由凸轮控制，而不相互脱离。

2、气门弹簧多采用优质合金钢线制成，经热处理，提高疲劳强度。为了避免弹簧生锈，弹簧表面进行镀锌、磷化。弹簧的两端面必须打磨平整，垂直于弹簧轴线，以防止弹簧在工作中变形；

3、如图所示，气门弹簧多为圆筒形螺旋弹簧。阀弹簧的动作频率与其固有频率相等或为整数倍时，阀弹簧共振折断的概率会变高。为了防止共振的发生，可以采用变间距弹簧，现在很多发动机都采用同心安装的双弹簧。内、外两根弹簧的旋转方向相反，外弹簧的刚性比内弹簧大。双弹簧不仅可以防止共振，还可以缩短弹簧的长度。另外，即使一个弹簧折断，另一个弹簧也可以继续动作，以防止阀门落入气缸。