发动机的飞轮是离合器的主动部分，带摩擦片的从动盘和轮毂通过滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。压紧弹簧将从动盘压向飞轮端面。发动机扭矩通过飞轮与从动盘接触面的摩擦传递给从动盘，再通过从动轴和传动系统中的一系列部件传递给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，离合器能传递的扭矩就越大。

离合器的工作原理如下：

1.变速器第一轴的前端通过轴承支撑在飞轮的中心孔中，后端通过轴承支撑在变速器壳体上。离合器片通过滑动花键与变速器的第一轴连接。

2.压盘弹簧将压盘和离合器片紧紧地压在飞轮上，使离合器始终接合。发动机的扭矩通过飞轮、压盘和离合器片的摩擦输出到变速器的第一轴。

3.需要分离离合器时，踩下离合器踏板，使离合器压盘逆着弹簧的拉力向后移动，离合器片与压盘和飞轮分离，使离合器处于分离状态，发动机的扭矩无法传递给变速器。

4.当离合器需要重新接合时，可以慢慢抬起离合器踏板。在弹簧的作用下，压盘向前移动，逐渐将离合器片压在飞轮上，直到离合器片完全停止滑动和研磨，离合器全部接合。