小标题：三菱汽车的那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠三菱汽车在中国的那些过往哟！三菱那可是早早地就踏入咱中国市场啦，改革开放前的 1973 年就开始往咱这儿出口中型卡车呢。到了 20 世纪 80 年代，合资造车那股风刮起来，三菱跟咱中国企业搞起了合作，专门生产轻卡之类的商用车型。那时候好多中国车企发动机技术不咋地，吉利、长城、东风、华晨、北汽、比亚迪这些个车企好多都从三菱那儿买发动机，把三菱发动机当个宝嘞。

小标题：三菱与广汽的“姻缘”

再往后到了 21 世纪，合资车企那是黄金发展期哟，三菱也掺和进来啦。2006 年，三菱投资了东南汽车，可惜股权占得不多，后来三菱觉着不对劲呀，就瞄上了广汽集团。2012 年 5 月，广汽三菱可就这么成立咯，广汽、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方凑一块儿搞嘞。

小标题：广汽三菱的辉煌与落寞

刚开始那阵子，广汽三菱靠着三菱的先进技术，推出的蓝瑟、戈蓝啥的车车卖得那叫一个火爆哟，咱好多人都羡慕开三菱车的呢。可后来嘞，这“蜜月期”一过，再加上股权那点事儿，三菱心里头就开始打鼓咯。这广汽三菱啊，也经历过风光的时候，可后来咋就走到退出中国市场这一步嘞，真让人有点想不通哇。

小标题：三菱退出的原因

咱琢磨琢磨哈，会不会是三菱自己在技术创新上没跟上趟儿嘞？现在汽车市场变化辣么快，光靠老一套可不行哇。或者是市场竞争太激烈，其他车企把它给挤兑得没地儿站咯？再不然就是它自己内部出啥问题咯？反正三菱退出中国市场，肯定是有它的道道儿嘞。广汽三菱、三菱汽车、中国市场、合资车企、技术创新、市场竞争