2022年国内受多重因素叠加影响，汽车市场复苏和增长的不确定因素显著增多，为提振车市，国家及时作出部署，各级政府相继出台了一揽子放宽汽车限购、减征购置税、真金白银消费补贴等政策以刺激促进汽车消费、拉动社会经济。而汽车是大宗消费，对宏观经济影响显著。

在这样的大环境下，半年度成绩单就尤为重要，可以帮助厂商企业分析盈利模型的突破、运营思路的转变、优秀营销的借鉴、技术路线的变革……对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。由此，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年度上半年中国汽车保值率报告》。

从各级别车型整体保值率来看，中大型SUV和MPV车型的保值率较高。而从车系整体来看，日系品牌保值率依旧当仁不让。纯电动汽车保值率榜单中，特斯拉Model Y最保值，力压保时捷Taycan和五菱宏光MINIEV。

在中大型车保值率排名中，雷克萨斯ES的三年保值率高达96.82%。中型SUV保值率方面，丰田汉兰达排名第一，保时捷Macan和Jeep牧马人紧随其后。中大型SUV保值率方面，奔驰G级(图片|配置|询价)三年保值率竟然达到128.33%，相当于“大G”开了三年还能挣钱。MPV保值率排名中，丰田埃尔法三年保值率也高达135.70%，在二手车市场也是名副其实的“香饽饽”。

值得关注的是，在纯电动汽车保值率榜单中，特斯拉Model Y一年保值率力压保时捷Taycan和五菱宏光MINIEV夺冠，达到88.76%。

此外，插电混动车方面，保时捷Cayenne插混的保值率最高，三年保值率为104.47%；宝马X5插混和路虎揽胜运动版插混紧随其后，保值率均超过80%。值得一提的是，比亚迪秦PLUS DM-i和汉DM-i的三年保值率均超过80%，分别位列第四、第五。

整体来看插电混动榜单，可以发现，国产品牌车型主要集中在20万以下区间，品牌主要集中在比亚迪、荣威、领克等在插电混动发力较早的品牌中；合资及进口车型位列榜单前列，价格区间集中在40万以上。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是上半年度数据的表现排名：

图源：中国汽车流通协会