奔驰E级 插电混动 制动液泄露的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：

奔驰E级 插电混动 制动液泄露常见原因

1.制动管路老化

40%的原因是制动管路老化导致奔驰E级 插电混动 制动液泄露，如：管路磨损、接头松动、材料老化。

2.密封件损坏

30%的原因是密封件损坏导致奔驰E级 插电混动 制动液泄露，如：密封圈老化、密封件安装不当、密封材料劣质。

3.制动总泵故障

20%的原因是制动总泵故障导致电机内部异物制动液泄露，如：总泵内部泄露、活塞磨损、总泵密封失效。

4.制动卡钳损坏

10%的原因是制动卡钳损坏导致奔驰E级 插电混动 制动液泄露，如：卡钳漏油、活塞密封损坏、卡钳壳体裂纹。

奔驰E级 插电混动 制动液泄露解决方法

1.更换老化的制动管路

管路磨损、接头松动、材料老化导致奔驰E级 插电混动 制动液泄露，一般情况需要更换老化的制动管路

2.更换损坏的密封件

密封圈老化、密封件安装不当、密封材料劣质导致奔驰E级 插电混动 制动液泄露，一般情况需要更换损坏的密封件

3.修复或更换制动总泵

总泵内部泄露、活塞磨损、总泵密封失效导致奔驰E级 插电混动 制动液泄露，一般情况需要修复或更换制动总泵

4.修复或更换制动卡钳

卡钳漏油、活塞密封损坏、卡钳壳体裂纹导致奔驰E级 插电混动 制动液泄露，一般情况需要修复或更换制动卡钳