柴油机无法启动的原因，柴油机无法启动的原因有哪些

柴油机无法启动，这可咋办？别着急，咱今天就来聊聊柴油机无法启动的那些事儿。

环境温度太低

环境温度太低，这可不行！在气温低的情况下，柴油机需要做好预热工作，否则可不容易启动哦。

起动转速低

1. 对于手摇起动的柴油机来说，要逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，这样才能让气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，那可就麻烦了，会感觉摇车很费力。曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。这时候，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。

2. 对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池 是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。

检查喷油泵连接装置和喷油正时启动马达

检查喷油泵连接装置和喷油正时启动马达，查看喷油泵输入轴是否转动，联轴节连接是否可靠。若不转或转得太慢，应检查联轴节有无断裂，主、从动盘的半圆键是否完好及固定螺钉是否松动。若上述各项均正常，再检查喷油是否正时，检查方法是：拆下第 1 缸的高压油管，转动曲轴，使第 1 缸活塞处于膨胀行程始点，此时飞轮壳的指针应对准飞轮上的 0 度线（如拆下喷油泵的侧盖板，第 1 缸的柱塞弹簧应处于压缩状态）；按柴油机运转方向反转曲轴，使检视窗上的指针对准飞轮上 15 度~25 度处（相当于喷油提前角的规定角度值）；松开喷油泵传动轴联轴节主、从动盘上的两个紧固螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第 1 缸出油口，油面刚刚发生波动的瞬时为止；拧紧联轴节主、从动盘上的两个螺钉。

检查低压油路

首先，检查柴油箱。若开关能打开，油箱里又有足够的燃油，则应检查油箱通气孔是否堵塞；若畅通，再检查油箱底是否有水或杂质。其次，检查油路是否畅通。若油箱一切正常，可通过手动泵进行泵油试验。如果拉出按钮时感到无吸力，而按下按钮时感到吃力，说明输油泵至喷油泵间的油路堵塞，应检查柴油滤清器是否堵塞；若拉出按钮时明显感到吃力，而松开按钮时很容易，说明输油泵至喷油泵间的管路漏气，应检查输油泵至喷油泵间的各连接软管，若有老化或破裂之处，应予更新。