霸道后氧传感器故障，咋回事儿
嘿，老表们！今天咱来聊聊霸道后氧传感器故障的事儿。你知道不，车上的后氧传感器可重要了，它就像咱人体的肺一样，能帮咱的车“呼吸”顺畅。
后氧传感器的作用
关键词：后氧传感器、三元催化器、闭环控制
后氧传感器的主要作用是监测三元催化器转换后的氧含量信号，并将其反馈给发动机 ECU。ECU 通过对比前后两个氧传感器的输出电压波形，来判断三元催化器是否工作正常。如果后氧传感器的输出波形电压与前氧传感器的输出波形电压一样，说明三元催化器工作良好；如果不一样，那就说明催化器可能出了问题。
后氧传感器故障的原因
1. 氧传感器内部损坏：有些车主为了贪图便宜，经常到一些小地方加油站去加油，加的这种油存在很大的质量问题。加入有问题的燃油，会容易腐蚀氧传感器内部结构，堵塞基准侧（内部）和排气侧之间的氧离子流动，是氧传感器失效。
2. 积碳或其他物质是传感器输出电压失效：不少的车主知道每隔 3 万公里左右需要清洗节气门，节气门使用一段时间会脏，一样的，氧传感器也会受到积碳的影响。如果传感器外部有积碳或机油，内部进入了油污和灰尘等，这样就会使内外两侧的氧离子流动同样会受到影响。
3. 传感器的加热器损坏：传感器的工作温度在 300 度以上才起作用，发动机这时候开启的是闭环控制，在传感器内部基本上都安装有一个加热器，用于冷车时给传感器加热。这个加热器类似于电热丝加热原理，如果加热器损坏，发动机 ECU 也会输出故障代码。
后氧传感器故障的表现
1. 故障灯亮：后氧传感器出现故障后，车辆的故障灯会亮起，提醒驾驶员车辆出现了问题。
2. 油耗增加：后氧传感器故障会导致发动机的燃油喷射量不准确，从而使油耗增加。
3. 动力下降：后氧传感器故障会导致发动机的燃烧效率降低，从而使动力下降。
后氧传感器故障的诊断方法
1. 检查后氧传感器的线路：使用万用表检查后氧传感器的线路是否导通，电阻是否正常。
2. 检查后氧传感器的电压：使用示波器检查后氧传感器的输出电压波形是否正常。
3. 检查三元催化器：如果后氧传感器的输出波形电压与前氧传感器的输出波形电压一样，说明三元催化器可能出了问题，需要进一步检查三元催化器的工作情况。
后氧传感器故障的解决方法
1. 更换后氧传感器：如果后氧传感器出现故障，需要及时更换。更换后氧传感器时，需要注意选择适合车型的传感器，并按照正确的方法进行安装。
2. 清洗三元催化器：如果三元催化器出现堵塞或积碳等问题，可以使用专业的清洗剂进行清洗。清洗三元催化器时，需要注意选择正规的清洗剂，并按照正确的方法进行操作。
3. 检查发动机其他部件：如果后氧传感器故障是由发动机其他部件引起的，需要及时检查并更换相关部件。
