抬离合抖得很，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们，咱今天来说说这抬离合抖得很的事儿。你开车的时候，有没有遇到过这种情况：一抬离合，车就开始抖，跟筛糠似的。这是咋回事儿呢？

离合器的“小脾气”

这抬离合抖得很，主要是因为离合器的“小脾气”。你想啊，离合器就是个连接发动机和变速器的玩意儿，它要是“不高兴”了，车就抖给你看。

离合器的“三大行程”

这离合器有三个行程，分别是无效、半联动和全联动。无效行程就是发动机和变速器之间没动力连接，这就相当于没接上。半联动行程呢，就是动摩擦片和静摩擦片一起转，还相互滑移，这过程能缓冲，让车换挡后更平顺，但也会磨损摩擦片，还降低传动效率。全联动就是离合器踏板全抬起来，这时候动力就全接上了。

抬离合的快慢

那抬离合是快还是慢呢？这得看情况。一般来说，从高挡换到低挡，速度要慢，因为转速高，要迅速松开离合器。从低挡换到高挡，速度要快，因为转速低，要慢慢松开离合器。要是你抬离合太快，车就容易抖，还可能熄火。所以，这抬离合的快慢，得根据车速、发动机转速和挡位来掌握，多开多练，就能找到感觉了。

抖动的原因

那除了离合器的问题，还有啥会导致抬离合抖得很呢？

1. 离合器弹簧松动或断裂，压力分布不均，就会抖。

2. 离合器片有杂质或油污，厚度不一致，换挡时不能完全分离，也会抖。

3. 离合器分离拉杆有故障，产生离合器抖动，让你感觉车在抖。

去 4S 店检查

要是你遇到抬离合抖得很的情况，最好去 4S 店检查一下，看看是啥问题。别自己瞎琢磨，不然车抖得更厉害，还可能把其他零部件抖坏了。