1怠速时车疼吗？汽车长时间怠速会损坏汽车：1。当发动机水温较低、空调开启、发动机电压较低时，ECU程序应设计成适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，不开空调怠速很高，说明系统有故障，可能是电控系统故障，也可能是机械系统故障；2.如果是机械故障导致怠速过高，就要检查进气管是否漏气，真空管是否脱落损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气管大部分是橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，会造成高怠速；3.喷油器泄漏可能导致供油过量，导致怠速高于正常值；4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速高于正常；5.清洗节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会很高，这对于电脑来说需要一个学习过程，因为之前节气门和怠速控制阀脏了，发动机怠速会下降。为了稳定怠速，ECU将控制怠速控制阀或节气门开度，以增加进气量，从而稳定怠速。清洗后，ECU还按照原来的开度控制进气量，发动机的怠速会提高。2汽车怠速间歇性抖动是什么原因？发动机晃动说明发动机运转有问题。汽油机的正常运转必须有合适的空燃比、合适的气缸压力、充足的火花和正确的正时角。除了以上角度，还要考虑发动机脚胶。如果还是不行，可能是系统控制设置不好，比如出差。这个问题只能通过升级ecu的相应系统来解决。发动机空燃比异常导致抖动。所谓空燃比，就是空气和燃油的混合比。标准空燃比为14.7:1，也就是说1克汽油需要14.7克空气燃料气才能完全燃烧。进气量减少的原因是空气格栅堵塞，节气门不干净，各种管路漏气。燃油异常是由燃油质量差、汽油格栅脏、喷油器积碳引起的。异常点火是由火花塞点火不良和点火线圈不点火引起的。即使氧传感器出现故障，也会导致空燃比异常。这些故障发动机除了晃动，还会打开故障灯。发动机积碳抖动异常缸压发动机间歇性抖动很少见。反对理由是燃烧室和气门积碳引起的故障经常发生。如果积碳导致发动机怠速抖动，那么驾驶起来会更加困难，尤其是在寒冷的时候。发动机正时错误另外，发动机正时故障很少见，除非是刚大修过或者调整过，但是调整不正确导致抖动。这种故障会亮，故障灯也会亮。而且这种抖动是连续的，不是间隙。发动机脚胶导致抖动。另外还有发动机脚胶。胶水是发动机和车身之间的缓冲器。如果脚胶失效，发动机就会抖动。不知道你车的具体情况，也不知道除了齿隙抖动还有没有其他异常。如果还有其他故障，最好判断是哪一个。比如发动机故障灯亮，或者怠速时发动机转速来回波动(怠速现象)。如果发动机故障灯亮起，首先用诊断计算机读取数据流。读取故障代码并分析数据流。如发动机着火、氧传感器故障等。如果出现旅游现象，系统需要升级。但如果只是间歇性抖动，很可能是油门脏了，进气不正常。所以建议先看看除了抖动还有没有其他异常。店里抖动的原因太多了。一个现象可以消除很多因素。