1真正懂车的人说韩系车。真正选车的人说的都是韩系车。关心品牌不容易，但他们真的会为车考虑。那么为什么总有人不建议买韩系车呢？1.原因是韩国车更新换代很慢。众所周知，汽车制造业发展迅速。一般汽车的更新换代都是一年一个小变化，三四年一个大变化。毕竟是商品。时间长了，人们会看腻，会产生视觉审美疲劳。所以商品要自主创新，哪怕改的东西不多。而韩系车只关心预算，所以在这个高速发展的汽车交易市场上非常容易被忽视和替代。第二，韩系车诚意不足。近年来自主品牌的崛起，装备和价格都足够吸引人，导致越来越多的消费者流入国产车。而韩系车的优势，原本靠的是脱离图表，性价比好，现在完全没有了。韩系车要想夺回中国车的市场份额，必须从价格和装备入手。第三，韩系车的品牌力，作为韩范的两个兄弟，起亚汽车和当代在国内的品牌认知度和其他合资品牌有很大不同。前不久他们遭遇了萨德事件，一度让消费者对韩范的品牌产生了遏制。虽然最近韩系车销量逐渐回暖，但要想恢复到全盛时期还是需要努力的。对于大多数消费者来说，一辆车，品牌和质量是最重要的。韩系汽车品牌的缺点上面提到了，但是在质量上，韩系汽车并不突出，甚至有很多小毛病；此外，如汽车底盘调校、驱动力、车身材料、质量等。都没有明显的特点，这也让中国消费者对韩系车的感觉很一般。但是仔细想想，起亚汽车和当代两大品牌都已经是面向世界，在海外甚至是大家都相当欢迎，自主品牌远远落后。希望知道区别。2征途2014最小离地间隙是多少？江准汽车，低端皮卡，用的是双横臂扭杆独立悬架，然后悬架系统是汽车钢板弹簧。底盘高度(最小离地间隙)为220毫米。底盘的高度，恰当地称为最小离地间隙，定义了车辆满载时底盘最突出部分与水平道路之间的距离。汽车的可获得性反映在这个统计数据中。在过去的规范中，对最小离地间隙有明文规定，数据信息是16cm左右，但这种明文规定早已消失。一般来说，汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。对于这个主要参数，如果底盘高度超过13cm，这款车的实用性会更好，但是速度再快，可靠性就不好了。离地间隙小于110mm的话，车的可靠性非常非常好，但是可靠性差。目前有一种悬架叫空气悬架，在行驶过程中可以随时改变底盘的高度，可以很好的考虑不同地面的必要性。最小离地间隙数据信息与途乐相似的车型有塞拉(226mm)、骐达T5(215mm)、广汽吉奥GX6(210mm)、瑞祺多功能车(210mm)、陆地加长(210mm)。我有兴趣关注他们。