1什么是丰田vx？丰田vx是什么？一辆车丰田没有vx，但是很多普拉多车尾都有vx的字母，实际上代表了不同的普拉多车型。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，进入中国后受到了很多消费者的欢迎。新款普拉多采用3.5升自然吸气v6发动机，最大扭矩280马力，365牛米。这款发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为4500转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。at变速箱的可靠性和稳定性都很好，换挡平顺性也很好。新普拉多的动力总成特别稳定，动力十足。新普拉多前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。这款车配备了兼职四驱系统，可以切换模式。一般的兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会增加，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。如果对新普拉多感兴趣，可以试试。2丰田v6是多缸发动机。丰田v6发动机是六缸发动机。其原理：1。一直以来，丰田的六缸机都以平顺、续航、省油著称，比如锐志上的5GR-FE，皇冠上的3GR-FE，汉兰上的2GR-FE等等。大家都赞不绝口。然而，这些机器，当它们恢复健康时，总是不那么躁动不安，不够强壮，也不够傲慢；2.其实不是的。只是丰田没有把他们最好的V6发动机——2GR-FSE放到中国。丰田最好的V6机在国外服役超过10年。凭借出色的性能、油耗和出色的NVH，曾于2006年、2007年、2008年、2009年入选沃德十佳发动机，赢得无数美誉；3.2GR-FSE是丰田基于后驱平台研发的高科技发动机，排量为3.5L，采用缸径远大于冲程的设计(缸径x冲程为94mmX83mm)，配合11.8的超高压缩比，以及进排气两侧可变气门正时和可变进气歧管技术。其推出当年原厂输出达到309hp\ /6400rpm(由于针对不同车型的调教不同，在309 HP-317 HP之间有几个输出不同的版本)，峰值扭矩高达377nm \/4800 rpm；4.强劲的输出，只需要5.7s就能推动一辆那么重的GS350完成100km的加速，不逊于目前任何一款3.0T发动机的中大型车，与国内服役的其他丰田V6机也有几个街区的差距。这也是国内改装车友愿意把这款2GR-FSE移植到自己的锐志、皇冠、IS、GS上的主要原因；5.说到这台机器，不得不说上面那套D-4S燃油复合喷射系统也是世界上第一台使用这套系统的发动机。发动机上共布置了12个喷油器，其中6个用于传统的进气歧管喷射，6个用于高压缸内直喷。在低负荷条件下，使用歧管喷射。因为长通道可以使雾化后的汽油更好地与空气混合，进入气缸后可以根据浓度进行追加喷射和补充喷射。在高负荷工况下，缸内直喷将完全接管控制，从而可以兼顾低转速时的排放控制和高转速时的精确喷射。